Trafikutskottets betänkande nr 23 år 1971 TU 1971:23

Nr 23

Trafikutskottets betänkande i anledning av Kungl. Maj:ts proposition
angående utbyggnad av Trollhätte kanal, m.m.
Propositionen

Kungl. Maj:t har i propositionen 1971: 126 under åberopande av utdrag
av statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden för den 24
september 1971 föreslagit riksdagen att dels godkänna en utbyggnad av
Trollhätte kanal enligt vad i propositionen anförts, dels bemyndiga
Kungl. Majit att beställa en för förhållandena i Vänern avpassad isbrytare.

I propositionen föreslås en utbyggnad av Trollhätte kanal så att kanalen
medger passage av fartyg med ett djupgående av 5,3 m mot f. n.
4,6 m. Totalkostnaden för utbyggnaden — som beräknas genomförd
till senhösten 1974 — har uppskattats till 45 milj. kr. i 1970 års prisläge.

Vidare föreslås att en för förhållandena i Vänerområdet lämplig isbrytare
anskaffas. Kostnaden för en sådan har preliminärt angetts till
11 milj. kr.

Genom utbyggnaden av kanalen och förstärkningen av isbrytarberedskapen
kommer förutsättningar att skapas för rationellare transportsystemlösningar
för i första hand skogsindustrin inom Vänerområdet.
Allmänt får området genom de föreslagna åtgärderna näringspolitiskt
förbättrade möjligheter att hävda sig, och en bättre regional balans
kommer att skapas i förhållande till den expansiva Västkusten.

Utskottet

I sitt av 1969 års riksdag godkända utlåtande nr 178 — anledning av
Kungl. Maj:ts proposition angående Vänerns och Vätterns förbindelse
med Västerhavet — framhöll statsutskottet att såväl transportekonomiska
som rent närings- och lokaliseringspolitiska skäl talade för ett bibehållande
av driften vid Trollhätte kanal. För ett ställningstagande till frågan
om eventuell utökning av ledens kapacitet krävdes dock ytterligare
utredningar av teknisk-ekonomisk natur, vilka förutsattes skola utföras
av sjöfartsverket och statens vattenfallsverk i samråd med bl. a. geotek 1

Riksdagen 1971.15 sami. Nr 23

TU 1971:23

2

nisk expertis. Sådana utredningar har nu verkställts. Härjämte har i
kommunikationsdepartementet en jämförande beräkning — i 1970 års
prisläge — gjorts av de samhällsekonomiska kostnader som följer med
å ena sidan en utbyggnad av kanalen till 5,3 m djupgående i förening
med en förstärkt isbrytarberedskap (kanalalternativet) ock å andra sidan

— med en i huvudsak outbyggd kanal — en partiell övergång till landtransport
över kusthamn (västkustalternativet). Under de i kalkylen angivna
förutsättningarna samt gjorda antaganden i fråga om avskrivningstider
och kalkylränta m. m. visar jämförelsen att årskostnaderna
för västkustalternativet är ca 11 milj. kr. högre än för kanalalternativet.
Med hänsyn till vissa andra förhållanden antas skillnaden på sikt öka.

Som resultat av sina överväganden av bl. a. angivna utredningar och
beräkningar — vilka överväganden skett i samråd med industridepartementet
— har departementschefen ansett sig böra förorda en snar utbyggnad
av Trollhätte kanal och en förstärkning av isbrytarberedskapen
i Vänerområdet. I valet mellan de båda fördjupningsalternativen

— 5,0 resp. 5,3 m djupgående — har departementschefen stannat för
det senare med hänsyn till de samhällsekonomiska och företagsmässiga
vinster som kan uppnås vid ett sådant större djupgående till en relativt
begränsad merkostnad.

Utskottet finner det för sin del tillfredsställande att förslag i ämnet
nu framlagts och delar helt departementschefens uppfattning att en utbyggnad
av kanalen snarast bör komma till stånd. Den föreslagna förstärkningen
av isbrytarberedskapen i Vänerområdet framstår också som
välmotiverad och angelägen. Åtgärdernas genomförande torde såsom i
propositionen framhållits få stor närings- och regionalpolitisk betydelse
för främst Vänerområdet, vartill kommer de gynnsamma effekter ur
sysselsättningssynpunkt som utbyggnaden medför.

Utskottet tillstyrker följaktligen förslagen i propositionen. Kostnadsoch
anslagsberäkningarna har inte gett utskottet anledning till erinran
liksom ej heller vad departementschefen i sammanhanget i övrigt anfört
och förordat.

Utskottet hemställer

att riksdagen

1. godkänner en utbyggnad av Trollhätte kanal i enlighet med
det i statsrådsprotokollet framlagda förslaget,

2. bemyndigar Kungl. Majit att beställa en för förhållandena i
Vänern avpassad isbrytare.

Stockholm den 2 november 1971

På trafikutskottets vägnar

SVEN MELLQVIST

TU 1971: 23

Närvarande: herrar Mellqvist (s), Johansson i Norrköping (s), Dahlgren
(c), Lindahl (s), Lothigius (m), Hjorth (s), Persson i Heden (c),
Hugosson (s), Sellgren (fp), Rosqvist (s), Lindberg (s), Magnusson i
Kristinehamn (vpk), Torwald (c), Taube (fp) och Clarkson (m).

MAACUS BOKTR. STHLM »71 710041