Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

Sr 74.

Kungl. May.ts proposition till riksdagen angående försäljning
av vissa statens järnvägar tillhöriga markområden
m. m.; given Stockholms slott den 10
februari 1928.

Kungl. Maj:t vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av statsrådsprotokollet
över kommunikationsärenden för denna dag, föreslå riksdagen
att bifalla de förslag, om vilkas avlåtande till riksdagen föredragande
departementschefen hemställt.

Under Hans Maj:ts

Min allernådigste Konungs och Herres frånvaro:

GUSTAF ADOLF.

C. Meurling.

Utdrag av protokollet öven'' kommunikationsärenden, hållet
inför Hans Kungl. Höghet Kronprinsen-Regenten i
statsrådet å Stockholms slott den 10 februari 1928.

Närvarande:

Statsministern Ekman, ministern för utrikes ärendena Löpgren, statsråden
Ribbing, Meurling, Gärde, Pettersson, Rosén, Hamrin, Almkvist, Ly
berg, von Stockenström.

Departementschefen, statsrådet Meurling anför:

I skrivelse den 28 januari 1928 har järnvägsstyrelsen framlagt förslag om
försäljning av vissa statens järnvägar tillhöriga fastigheter och fastighetsdelar,
som ej äro eller beräknas komma att bliva för statens järnvägar erforderliga.

De områden, som sålunda ifrågasatts till avyttring, hava angivits i en förteckning,
som torde få såsom bilaga fogas till dagens statsrådsprotokoll.
Bihang till riksdagens protokoll 1928. 1 samt. 60 häft. (Nr 74.)

351 38

Kungl. Maj:ts proposition nr 14.

I anslutning till denna förteckniiig anför styrelsen:

På grund av under senare åren vidtagna ändringar i banbevakningsindelningen
vid statens järnvägar hade ett avsevärt antal bostäder för banbevakningspersonal
utefter de olika statsbanelinjerna blivit överflödiga. En del
av de sålunda ledigblivna banvaktsstugorna hade flyttats till annan plats,
men beträffande den övervägande delen vore en flyttning på grund av husens
beskaffenhet eller av andra orsaker icke ekonomiskt fördelaktig. Verkställd
utredning hade visat, att för närvarande cirka 130 banvaktsstugor vore för
statens järnvägar obehövliga. Dessa stugor, av vilka så gott som alla vore
av äldre typ och innehölle 1 rum och kök, stode nu i stor utsträckning
tomma. Av de övriga vore många uthyrda till enskilda eller till någon vid
statens järnvägar anställd person. Då anledning att bibehålla dylika stugor
i statens järnvägars ägo icke förelåge, hade järnvägsstyrelsen ansett sig böra
hemställa om utverkande av riksdagens medgivande till försäljning av stugorna
jämte tillhörande markområden.

De lediga banbevakningsbostäderna vore endast till sitt antal angivna i
förenämnda förteckning. Det syntes nämligen styrelsen önskligt att icke
vara bunden vid viss stuga, då det vid tillfälle till försäljning kunde vara
av vikt att av tvenne för statens järnvägars behov lika välbelägna stugor
kunna sälja den, som för köparen vore mest begärlig.

Genom ändrade dispositioner av personalen, bostadsbristens hävande å
de flesta av statens järnvägar berörda orter och andra orsaker hade vidare
ej mindre en del bostadshus än även åtskilliga för uppförande av dylika hus
avsedda tomter blivit för sitt ändamål obehövliga. Järnvägsstyrelsen föresloge
nu försäljning av några dylika hus — jämte ett s. k. överliggningshus
— ävensom några tomter, som vid skilda tillfällen av olika anledningar
kommit i statens järnvägars ägo.

Vidare hade styrelsen i detta sammanhang ansett lämpligt anhålla om
försäljningsmedgivande rörande ett antal andra markområden, huvudsakligen
av mindre värde, såsom förutvarande eller icke i bruk tagna banvaktsstugutomter,
uttömda grustag, sidotag m. m.

Beträffande de i förteckningen upptagna områden av större värde har
styrelsen därjämte lämnat följande redogörelse:

I distriktet.

Området vid Sparreholm. Bostadshus nr 9 A uppfördes på sin tid — 1860-talet — för bedrivande av gästgiverirörelse. Denna rörelse vore numera
nedlagd, och förhyrdes större delen av huset av den forne gästgivaren, vilken
nu därifrån bedreve åkerirörelse. I huset hade jämväl en stationskarl tjänstebostad,
som vid eventuell försäljning kunde utbytas mot annan sådan. Det
innehölle en lägenhet om 3 rum och kök och en om 2 rum och kök.

Området vid Katrineholm. Hus nr 8 vore ett år 1907 inköpt hus, vari
s. k. överliggningsrum anordnats. Då möjlighet förefunnes att i annan
statens järnvägars fastighet anordna erforderligt antal sådana rum, funne
styrelsen det för statens järnvägar fördelaktigast om huset kunde till skäligt
pris försäljas. Byggnaden inrymde fem bostadslägenheter, varav två om 2
rum och kök och tre om 1 rum och kök, samt 35 överliggnings- och förrådsrum.

Området vid Hallsberg. Huset nr 9 Q inköptes för beredande av expeditionslokaler
och bostad åt arbetschefen för byggandet av Hallsbergs rangerbangård
och dubbelspåret Hallsberg—Laxå. Sedan nämnda arbeten numera
vore utförda och personalbeståndet även av andra orsaker minskat på platsen
samt än ytterligare torde komma att inskränkas, funne styrelsen det ifråga -

Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

varande huset vara för statens järnvägar obehövligt. I huset funnes två
lägenheter om 4 rum och kök och 2 enkelrum.

Området vid Frövi. Bostadshus nr 9 B, med två lägenheter om 2 rum
och kök samt eu om 1 rum och kök, vore visserligen för närvarande bebott
av tjänstemän, men då erforderligt antal lägenheter funnes lediga i andra
statens järnvägars hus, vilka i följd av sitt läge icke borde försäljas, funne
styrelsen sig böra föreslå huset till försäljning.

Området vid Snyten. Bostadshus nr 9 B, innehållande en lägenhet om 2
rum och kök och en om 1 rum och kök, borde försäljas, då det ej erfordrades
för att bereda tjänstebostäder åt statens järnvägars personal.

Området vid Aby. Bostadshuset nr 9 F, som innehölle en lägenhet om
5 rum och kök och en om 2 rum och kök, hade inköpts i samband med
förvärv av mark för sammanförande av de båda norrifrån kommande banlinjerna
till Åby nya järnvägsstation år 1912. Efter alla personalindragningar
och försäljningar av hus å Åby gamla station till järnvägsmän hade
det uppstått svårighet att hyra ut lägenheterna. Huset borde därför såsom
obehövligt försäljas.

II distriktet.

Områden vid Falköping-Ranten. Tomterna vore bildade av mark, som vid
markbyte år 1904 överlåtits till statens järnvägar. Den mark. statens järnvägar
avstode, behövde samhället för ordnandet av sin stadsplan. Efter
driftens omläggning å västra stambanan kunde tomterna icke beräknas bliva
för något statens järnvägars ändamål erforderliga.

Områden vid Kristinehamn. Tomterna nr 7 och 8 i kvarteret Uroxen vore
bildade av mark, som i samband med statens förvärv av den Mora—Vänerns
järnvägsaktiebolag tillhöriga Östra Värmlands järnväg kommit i statens järnvägars
ägo.

Områden vid Arvika. Tomterna nr 295 A och 295 B hade år 1920 förvärvats
i ändamål att därå uppföra bostadshus. Då bostadsbristen snart
nog lättat, hade inga hus uppförts å tomterna. De kunde icke beräknas
bliva för något statens järnvägars ändamål behövliga.

Området vid Vansbro. Marken, som inginge i den av staten inköpta
Mora—Vänerns järnväg, hade ursprungligen förvärvats, bland annat, för att
tjäna industriella ändamål på platsen.

Områden vid Varberg. En del av områdena inginge i fastställd tomtindelning.
Statens järnvägar hade vid expropriation för omläggning av ingångslinjen
till Varbergs station år 1919 ålagts att lösa samtliga markområdena
jämte de båda bostadshusen Platsarna nr 21 och Danielsdal nr 6.
Bostadshuset Platsarna nr 21 innehölle tre lägenheter om 2 rum och kök
och två lägenheter om 1 rum och kök, alla av betydligt lägre standard än
lägenheter i allmänhet i statens järnvägars hus. Bostadshuset Danielsdal
nr 6 vore beläget till en del på mark, som statens järnvägar ej borde avliända
sig, och till en del på mark, som ingått i tomtindelning. Huset
måste således förr eller senare rivas. Båda husen vore delvis uthyrda till
enskilda.

III distriktet.

Områden vid Nässjö. Bostadshuset nr 9H hade inköpts år 1916. Huset,
som innehölle fyra lägenheter om 2 rum och kök och två lägenheter om 1
rum och kök, vore i mindre gott stånd och fordrade avsevärda reparationer.
Till lägenheterna vore svårt att finna hyresgäster.

Områden vid Killeberg. Bostadshuset nr 9 B, som inköpts år 1918, innehölle
fyra lägenheter om 2 rum och kök, av vilka en vore uthyrd till privatperson
och en outhyrd.

Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

IY distriktet.

Områden vid Bollnäs. Statens järnvägar ägde här mellan verkstadsområdet
och Ljusne älv ett område, som till stor del lämpade sig till byggnadstomter.
Området kunde icke beräknas bliva för något statens järnvägars
ändamål erforderligt, då det genom allmänna vägen skiljdes från verkstadsområdet.
Vidare hade statens järnvägar vid statens förvärv av Dala - Hälsinglands
järnväg bekommit det område, varå denna järnvägs verkstäder,
lokomotivbangård, tvenne bostadshus och kontorsbyggnad vore belägna.
Sedan statens järnvägars äldre anläggningar i någon mån kompletterats,
hade numera driften av den förutvarande enskilda banan helt överflyttats
dit. I följd härav hade statens järnvägar nu eller framdeles ej något behov
av sagda fastigheter och anläggningar, vilka möjligen skulle kunna lämpa
sig för någon enskild företagare. Bostadshusen, som innehölle sammanlagt
12 eldstäder, vore på grund av sitt läge ej vidare begärliga som tjänstebostäder.
Kontorsbyggnaden hade hittills stått outhyrd.

Området vid Ange. Då styrelsen år 1918 förvärvat mark i Ånge för uppförande
av bostadshus, skedde detta genom förvärv av en hemmansdel i flera
skiften. Ett skifte hade genast tagits i anspråk för uppgivet ändamål, men
vore en stor del tomtplatser därå ännu outnyttjade. Övrig i detta sammanhang
förvärvad mark, därav ett sammanhängande skifte å över 40,000 kvadratmeter,
kunde icke beräknas bliva för något statens järnvägars ändamål erforderlig.
Skiftet lämpade sig väl för anläggning av egna hem.

V distriktet.

Området vid Trehör ning sjö. Lägenheten, som vore bebyggd, hade inköpts
genom kontrakt år 1917 för att tillträdas den 1 februari 1919. Då emellertid
säljaren nekat att utfärda köpebrev, hade statens järnvägar kommit i
besittning av fastigheten först efter det Svea hovrätts dom i målet år 1922
vunnit laga kraft. Vid denna tid hade trafiken och i följd därav personalbehovet
vid stationen minskat i sådan grad, att ifrågavarande fastighet icke
kommit att tagas i anspråk för sitt ändamål utan hade sedan tillträdet uthyrts
till utomstående.

Områden vid Vännäs. Statens järnvägar fyllde numera sitt vattenbehov
från samhällets vattenledning, och låge den av statens järnvägar för vattentagning
byggda ledningen med pumphus och pumparebostad vid Ume älv
endast i reserv. Pumparebostaden, bostadshus nr 9 B, vore således överflödig
och låge såsom tjänstebostad olämpligt till. Vid genomförande av
föreslagen stadsplan kunde möjligen nämnda bostadshus jämte en del områden
och en obebyggd tomt komma i fråga att försäljas.

Området vid Yttersjön. Bostadshuset nr 9, innehåliande en lägenhet om
2 rum och kök, hade uppförts år 1903 som bostad åt pumparen vid en här
anordnad vattentagning, men vore numera för sitt ändamål obehövligt.

Området vid Malmberget. Malmutlastningen vid Välkomman hade numera
upphört. Här belägna bostadshuset nr 9 med tre lägenheter om 1 rum och
kök vore i följd härav ej längre behövligt för statens järnvägar. Lägenheterna
vore nu uthyrda till privatpersoner.

I förevarande skrivelse har järnvägsstyrelsen slutligen anhållit om med givande

att till Lomma municipalsamhälle utan ersättning överlåta statens
järnvägar tillhörig andel i den för I * 3/w mantal Vinstorp nr 2 samfällda väg mark,

vilken inginge såsom gata i för samhället fastställd stadsplan. Styrelsen
har därvid upplyst, att berörda andel icke vore av större värde och

Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

att jämväl övriga delägare i den samfällda vägmärken hade för avsikt att
till samhället utan ersättning avstå sina andelar.

Då de till försäljning nu föreslagna fastigheter och fastighetsdelar icke
äro eller kunna antagas framdeles bliva erforderliga för statens järnvägar
och då desamma ej heller, så vitt är känt, behövas för annat statligt ändamål,
torde anledning till erinran mot deras avyttring icke föreligga. Jag vill
alltså tillstyrka, att riksdagens medgivande till deras försäljning inhämtas.
På sätt tidigare i liknande fall tillämpats, torde det få ankomma på Kungl.
Maj:t att pröva föreliggande köpeanbud och fastställa de villkor, under vilka
varje särskilt område må försäljas, varvid bör särskilt beaktas möjligheten
av därför lämpliga områdens utnyttjande för egnahemsanläggningar. De inflytande
försäljningssummorna torde såsom tidigare i regel plägat ske och
järnvägsstyrelsen jämväl nu föreslagit böra tillföras statens järnvägars fond
för markförvärv.

Beträffande frågan om överlåtelse till Lomma municipalsamhälle utan ersättning
av statens järnvägar tillhörig andel i viss för 3/20 mantal Vinstorp
nr 2 samfälld vägmark torde, med hänsyn till vad järnvägsstyrelsen upplyst,
betänkligheter mot det begärda medgivandet icke böra möta.

På grund av vad sålunda anförts hemställer jag, att Kungl. Maj:t måtte
föreslå riksdagen

dels medgiva, att de i förenämnda förteckning avsedda, statens
järnvägar tillhöriga markområden må försäljas under villkor,
som av Kungl. Maj:t fastställas, ävensom att statens järnvägar
tillhörig andel i den för 3/20 mantal Vinstorp nr 2 samfällda
vägmark må till Lomma municipalsamhälle utan ersättning överlåtas
;

dels och besluta, att de medel som i anledning av berörda
försäljningar inflyta, skola tillföras statens järnvägars fond för
markförvärv.

Till denna av statsrådets övriga ledamöter biträdda
hemställan behagar Hans Kungl. Höghet KronprinsenBegenten
lämna bifall samt förordnar, att proposition i
ämnet av den lydelse bilaga till detta protokoll utvisar
skall avlåtas till riksdagen.

Ur protokollet:

Nils Hellenius.

Departements chefen.

Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

Bilaga.

Förteckning över statens järnvägar tillhöriga fastigheter och fastighetsdelar,
som ej äro eller beräknas bliva för järnvägsändamäl behövliga.

Läge	Sektion km. från	Ungefärlig areal, kvm.	Anmärkningar
I distriktet.
44 st. banvaktsstugor och	—	Arealen växlar
1 st. banmästarstuga med tillhörande mark-områden. Uttran—Rönninge .........	Stockholm 27.700	mellan 400 och 4,550 kvm. 19,500
Gnesta ........................	—	2.300
Sparreholm ..................	—	2,900	Bebyggt (bostadshus nr 9 A).
Men..........................	—	137
Katrineholm..................	—	597	Bebyggt (hus nr 8, överliggningshus).
Hallsberg .....................	—	990	» (hus nr 9 Q,).
Örebro ........................		3,451	/Gatu- och kvartersmark vid och inom
	\ kvarteret Orgeln.
Frö vi ...........................	—	4,775	Bebyggt (bostadshus nr 9 B).
Snyten ..................	—	1,500	» ■ ( » »9 B).
Järna—Hölö....... ..........	Järna 7.670	1,650	Oanvänd banvaktsstugutomt.
Norrvrå—Vagnhärad......	13.350	1,600	>* »
Västerljung Lästringe...	27.580	2,530	» »
Svärtagård—Sjösa ...	47.420	1,800	» »
Sjösa—Nyköping Ö.......	53 noo	1,550	» ))
Enstaberga—Jönåker......	69.625	1,900	» »
Åby..............................	—	2,650	Bebyggt (bostadshus nr 9 F).
» .......;.......	—	4,600
Graversfors—Åby .......	Stockholm 173.900	4,300
Malm slätt .....................	—	62,063	Uttömt grustag jämte tillfartsspår.
II distriktet.
18 st. banvaktsstugor med	—	Arealen växlar
tillhörande markområ-		mellan 320 och
den.	Stockholm	1,805 kvm.
Ulvåker—Skövde..........	311.400	3,850
Valtorp—Torbjörntorp ...	337.300	2,500
» - )»	338.350	800
Falkö ping-Ranten .........	—	6,540	3 st. obebyggda tomter i kvarteret Storken.
Partilie .......................	—	2,700	Uttömt grustag.
Kristinehamn ..............		2,331.i 290	(Obebyggda tomterna nr 7 och 8 i kvar-
Karlstad ....................	—	\ teret Uroxen.
Arvika .........................	—	1,237.5	Obebyggda tomterna nr 295 A och 295B.
Otto bni ........................	—	3,170
Oforsen ........................	—	3,312	Tvänne uthyrda egnahemstomter.
V ansbro........................	—	65,500
Varberg........................	—	840	Bebyggt (bostadshus Platsarna nr 21).
» ........................	—	355	» ( » Danielsdal nr 6).
» • .....................	—	3,270	6 st. obebyggda områden.
Getinge ........................	—	600	Lag. Pumphuset nr 2 (Hörsås 2S).

Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

Läge	" ...... .........	Ungefärlig	Anmärkningar
km. från	areal, kvm.
III distriktet.
12 st. banvaktsstugor med	—	Arealen växlar
tillhörande markområ-		mellan 750 och
den.		4,000 kvm.
Sömmen........................	Stockholm	800
Sömmen—Tranås .........	292.oso	2,250	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Frinnaryd....................	—	8,600	Uttömt grustag.
Nässjö ........................	—	1,770	Bebyggt (bostadshus nr 9 H).
		1,227	(Obebyggda tomten nr 6 i kvarteret
		\ Västanft.
Lamhult........................	—	1,070
Vislanda—Eneryda.........	453.170	1,210	Förutvarande ban vaktsstugutomt.
» - »	458.8 7 0	1,410	» »
Eneryda—Liatorp .........	464.800	2,060	» »
Älmhult—Killeberg .......	488.240	1,570	» »
Killeberg .....................	—	11,510	Bebyggt (bostadshus nr 9 B).
»	—	16,225	4 områden.
Killeberg—Osby............	494.610	1,840	Förutvarande banvaktsstugutomt.
)) -- »	495.010	6,170	2 områden.
» - »	496.150	2,850
»» - »	499.000	18,800	Förutvarande banvaktsstugutomt m. m.
» - ))	504.ioo	6,000	Sidotag m. m.
Hästveda .....................	—	2,160	2 områden (sidotag).
Hästveda—Ballingslöv ...	523.840	8,500
Ballingslöv—Hässleholm	527.46 0	2,600
» - ))	530.060	2,500	Förutvarande banvaktsstugutomt.
)) - » Hässleholm ................. Eslöv—Örtofta...............	» 586.696	1,600 5,000 630	(Del av V64 mtl Läreda nr 2 litt B; bygg-\ nadskvarter enligt fastställd stadsplan.
» - »	586.900	2,700	Uthyrt till Eslövs stad.
Fosieby—Lookarp .........	625.450	360
Arrie—Jordholmen.........	632.900	1,200
Östra Grevie—Slågarp ...	638.700	3,450
» - »	638.800	540
Slågarp-Sky tts V emine rlöv	642.ooo	1,660
Sk. Vemmerl.—Trälleb. F.	645.680	1,325
Laholm .......................	—	1,500
	Göteborg	1,940
Stävieby—Flädie............	282.200
	Kävlinge	2,200
Rinnebäck—Krutmöllan..	4.150
IV distriktet.
34 st. banvaktsstugor med	—	Arealen växlar
tillhörande markområ-		mellan 950 och
den.	Stockholm	6,400 kvm.
Jularbo ........................	—	1,890	Område För ny allmän väg.
Järbo —Medskogsheden...	237.378	1,150	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Bollnäs .......................	—	29,200	Mark utmed Ljusne älv.
		31,000	(Dala—Hälsinglands järnvägs verkstäder
		\ m. m.
Hennan—Hälsingenybo...	411.002	3,500	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Hälsingenybo—Ramsjö...	414.900	600
» - »	418.988	5,600	Förutvarande banvaktsstugutomt.

Kungl. Maj:ts proposition nr 74.

		Ungefärlig
Läge	km. från	areal,	Anmärkningar
	kvm.
Juån—Östavall .............	Stockholm
460.050	2,450	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Östavall......................	—	4,300
Ange ...........................	—	50,000	f Av hemmansdelen 7/s mål Ånge nr 3 litt. \ Kca och lägenheten Ange 3140.
Dockmyr—Gastsjön ......	553.7 96	3,000	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Graninge—Helgum.........	628.650	3,600	» »
Sollefteå.......................	—	1,400	3 områden.
Kilafors—Landafors ......	305.530	850	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Stavre—Gällö ...............	532.300	6,900	2 områden.
Täng—Krokom .............	598.80 0	1,600	Oanvänd banvaktsstugutomt.
» - » ...........	600.3 oo	1,700	» »
Trångsviken—Mattmar ...	638.450	5,500	Uttömt dytag.
Järpen—Undersåker .....	674.900	3,200	Förutvarande banvaktsstugutomt.
Unders åker—Åre............	686.000	1,300	Oanvänd »
Duved—Gevsjön............	707.700	1,300	Förutvarande banvaktsstugutomt.
)) - » ............	711.000	5,200	Uttömt grustag.
Gevsjön— Ånn................	716.850	3,100	Oanvänd banvaktsstugutomt.
V distriktet.
22 st. banvaktsstugor med	—	Arealen växlar
tillhörande markområ-		mellan 1,000 och
den.		9,000 kvin.
Trehörningsjö...............	—	2,880	Bebyggda läg. Trehörningsjö l61. (Områden för och invid statens järn-
Vännäs ........................	—	9,400	i vägars vattenledning och bostadshus \| nr 9 B.
» ........................	—	986	Obebyggda tomten nr 15.
Vindeln .......................	—	3,050
Yttersjön .....................	—	1,960	Bebyggt (bostadshus nr 9).
Jörn ..........................	—	8,800
Boden södra—Boden C...	1,142.486	1,160	Tomtområde vid Lundagård.
Boden...........................	—	3,521.82	(Obebyggda tomterna nr 1, 2 och 3 i \| kvarteret Frej.
») ...........................	—	872	Område öster om malmtågsspåret.
Malmberget (Välkomman)	—	2,100	Bebyggt (bostadshus nr 9).
Moliden—Västerhus ......	753.480	195
Oversjäla—Örnsköldsvik	761.483	650
Bergsholmen...............	—	12,500
Kallholmen .................	- 1	7,500	2 områden.

Stockholm, K. L. Beckmans Boktr., 1928.