Trafikutskottets verksamhet

riksmötet 2001/02

Beredningsområde

Trafikutskottet bereder ärenden som rör vägar och vägtrafik, järnvägar och järnvägstrafik, sjöfart, luftfart, trafiksäkerhet, post- och telekommunikationer samt informationsteknik.

Ärenden om anslag inom utgiftsområde 22 Kommunikationer tillhör trafikutskottets beredningsområde.

Sammansättning

Under riksmötet 2001/02 hade trafikutskottet följande sammansättning.

Ledamöter:

Monica Öhman (s), ordförande t.o.m. den 31 maj 2002

Sven Bergström (c), vice ordförande

Per-Richard Molén (m) t.o.m. den 13 januari 2002

Anders G Högmark (m) fr.o.m. den 14 januari 2002

Jarl Lander (s) och ordförande fr.o.m. den 1 juni 2002

Hans Stenberg (s)

Karin Svensson Smith (v)

Johnny Gylling (kd)

Tom Heyman (m)

Krister Örnfjäder (s)

Lars Björkman (m)

Monica Green (s)

Inger Segelström (s)

Stig Eriksson (v)

Tuve Skånberg (kd)

Birgitta Wistrand (m)

Mikael Johansson (mp)

Kenth Skårvik (fp)

Suppleanter:

Claes-Göran Brandin (s)

Jan-Evert Rådhström (m)

Christina Axelsson (s)

Lisbet Calner (s)

Sture Arnesson (v)

Magnus Jacobsson (kd)

Lars Elinderson (m)

Anita Jönsson (s)

Jeppe Johnsson (m)

Berndt Sköldestig (s)

Leif Jakobsson (s)

Lars Ohly (v)

Lars Gustafsson (kd)

Elizabeth Nyström (m)

Gunnar Goude (mp)

Viviann Gerdin (c)

Elver Jonsson (fp)

Per Westerberg (m)

Fredrik Reinfeldt (m)

Helena Hillar Rosenqvist (mp)

Nils-Erik Söderqvist (s)

Lena Sandlin-Hedman (s)

Eva Flyborg (fp)

Kansli:

Anders Engdahl, kanslichef

Mona Blomdin Persson, föredragande t.o.m. den 31 december 2001

Gunnar Järnebeck, föredragande

Göran Nyström, föredragande

Hélène Tegnér, föredragande

Jan Högberg, byråsekreterare

Pia Blomdin Åhrling, byråassistent

F.d. föredraganden i utskottet Knut Gunnar Bergman har tjänstgjort under hösten 2001.


Utskottets verksamhet

Ärenden som behandlats av utskottet

Utskottet har avgivit 15 betänkanden som resulterade i följande beslut:

· 2001/02:TU1 Kommunikationer utgiftsområde 22 (prop. 2001/02:1, prop. 2001/02:34, rskr. 2001/02:125). Riksdagen godkände regeringens förslag i budgetpropositionen om anslag till kommunikationer för 2002. Den största delen går till vägar och järnvägar och då främst infrastrukturåtgärder i form av investeringar och underhåll. Riksdagen gav regeringen i uppdrag att snarast se över sjöfartens farledsavgifter i syfte att skapa ett avgiftssystem som gör att sjöfarten kan konkurrera på lika villkor med andra kommunikationer. Vidare innebär beslutet bl.a. att det skall finnas en kassaservice i hela landet. Alla skall ha möjlighet att verkställa och ta emot betalningar till enhetliga priser. Posten AB skall tillhandahålla denna tjänst och får 400 miljoner kronor som ersättning för 2002.

· 2001/02:TU2 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem (prop. 2001/02:1, prop. 2001/02:20, rskr. 2001/02:126). Riksdagen godkände regeringens förslag om infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem. Kommuner eller regioner som med en betydande majoritet beslutar att införa s.k. trängselavgifter för att komma till rätta med trafikens trängsel- och miljöproblem skall kunna begära att regeringen behandlar deras önskemål. Det transportpolitiska delmålet om hög transportkvalitet för näringslivet utvidgas till att omfatta medborgarna. Ett nytt delmål om ett jämställt transportsystem som svarar mot både kvinnors och mäns transportbehov införs. Totalt 364 miljarder kronor satsas på att utveckla och bevara Sveriges infrastruktur under åren 20042015. 12 miljarder kronor skall användas till ökade åtgärder i infrastrukturen under åren 20022004, bl.a. för investeringar i och underhåll av vägar och järnvägar. Banverket får möjlighet att fortsätta planeringen av järnvägstunneln genom Hallandsås. Regeringen får besluta om en låneram om högst 10,4 miljarder kronor för Botniabanans första och andra utbyggnadsetapp. Regeringen får rätt att godkänna att Banverket ensamt skall ansvara för genomförandet av Citytunneln i Malmö. På så vis skall kostnadskontrollen förbättras. Banverkets andel av Citytunnelns totala finansiering skall finansieras inom planeringsramen för järnvägsinvesteringar. Ett nytt bidrag på 4,5 miljarder kronor införs för investeringar i regionaltåg. En nationell strategi skall tas fram för hur transportsystemet skall kunna bli tillgängligt för funktionshindrade till 2010.

· 2001/02:TU3 Sjöfartsstöd (prop. 2000/01:127, rskr. 2001/02:2). Stödet till svensk sjöfart utvidgas. Ett sjöfartsstöd införs som omfattar både last- och passagerarfartyg i internationell trafik. Syftet är att ge svensk sjöfartsnäring konkurrensvillkor som är likvärdiga med konkurrensvillkoren för andra EU-länders handelsflottor. Arbetsgivaren skall få ett belopp som motsvarar skatteavdrag och arbetsgivaravgifter på sjöinkomst. Det innebär att stödbeloppet höjs från 58 000 kr per årsarbetskraft för kostnaderna för sociala avgifter till ett belopp som motsvarar avgifterna i deras helhet.

· 2001/02:TU4 Åtgärder för förbättrad fartygssäkerhet (prop. 2000/01: 137, rskr. 2001/02:9). Riksdagen beslutade om lagändringar för att Sverige skall uppfylla kraven i två EU-direktiv om åtgärder för förbättrad fartygssäkerhet.

· 2001/02:TU5 Statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbolag m.fl. (rskr. 2001/02:1). Riksdagen gav, för att säkerställa fortsatt flygtrafik, regeringen i uppdrag att utfärda garantier för att återställa det försäkringsskydd för flygbolag och flygplatser som försäkringsmarknaden tidigare tillhandahöll. Orsaken är att försäkringsbolagen har sänkt försäkringsskyddet vid krigshandlingar och terrorism. Garantin bör komplettera de försäkringsskydd som marknaden erbjuder och ge ett försäkringsskydd på upp till 1 750 miljoner US-dollar. Garantin skall tidsbegränsas till högst 30 dagar och vara avgiftsbelagd med en premie som i möjligaste mån avspeglar de risker som är förknippade med garantin.

· 2001/02:TU6 Förlängd tid för statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen (prop. 2001/02:23, rskr. 2001/02:12). För att säkerställa fortsatt flygtrafik förlängde riksdagen möjligheten för regeringen att utfärda garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen (se bet. 2001/02:TU5).

· 2001/02:TU7 Ytterligare förlängd tid för statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen (prop. 2001/02:66 rskr. 2001/02:127). Riksdagen förlängde regeringens möjlighet att utfärda garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen (se bet. 2001/02:TU5 och 2001/02:TU6). Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om att garantierna skall gälla tills vidare, att de skall avvecklas så snart som möjligt och att regeringen skall verka inom EU för att så skall ske.

· 2001/02:TU8 IT och telekommunikationer. Motioner från allmänna motionstiderna 2000 och 2001 om informationsteknik (IT) och telekommunikationer avslogs.

· 2001/02:TU9 Yrkestrafik m.m. (rskr. 2001/02:195). Riksdagen gav, med anledning av motionsförslag, regeringen i uppdrag att överväga vilka ytterligare åtgärder som kan vidtas för att svarttaxiverksamheten skall minska. Regeringen bör snarast redovisa för riksdagen vilka åtgärder den anser vara erforderliga. Motioner från allmänna motionstiderna 2000 och 2001 om yrkestrafik m.m. avslogs.

· 2001/02:TU10 Trafiksäkerhet m.m. Riksdagen avslog motioner från allmänna motionstiden 2001 om trafiksäkerhet, förarutbildning och körkort samt fordonsfrågor.

· 2001/02:TU11 Abonnentupplysning (prop. 2001/02:98, rskr. 2001/02: 242). En teleoperatör skall lämna ut abonnentuppgifter till den som bedriver abonnentupplysning. Uppgifterna skall lämnas ut på villkor som är rättvisa, kostnadsorienterade och icke-diskriminerande. Vidare krävs att abonnenten har lämnat sitt samtycke.

· 2001/02:TU12 Vissa frågor om sjömäns vilotid (prop. 2001/02:108, rskr. 2001/02:279). Reglerna för sjömäns vilotid ändras med anledning av EG-direktiv. Det skall inte längre vara möjligt att avtala bort den särskilda bestämmelsen om att sjömän som är under 18 år skall ha rätt till minst nio timmars sammanhängande nattvila. Tillsynen av utländska fartygs efterlevnad av vilotidsbestämmelserna skall kunna utövas genom såväl flaggstats- som hamnstatskontroll. Det blir möjligt att i kollektivavtal bestämma om undantag från lagens vilotidsgränser för vaktgående sjömän på fartyg som enbart anlöper svenska, dock inte gotländska, hamnar.

· 2001/02:TU13 Fordonslag m.m. (prop. 2001/02:130, rskr. 2001/02:280). En ny fordonslag träder i kraft den 1 maj 2003. Syftet är att förenkla och modernisera regelverket på fordonsområdet. Riksdagen gjorde vidare, med anledning av motionsförslag, ett tillkännagivande till regeringen om regler för att underlätta verksamheten med amatörbyggda och ombyggda fordon.

· 2001/02:TU14 Redogörelse för bolagiseringen av affärsverket Statens järnvägar (skr. 2001/02:141, rskr. 2001/02:281). Riksdagen lade till handlingarna regeringens redogörelse för bolagiseringen av affärsverket Statens järnvägar (se bet. 1999/2000:TU11).

· 2001/02:TU15 Uppskov med behandlingen av vissa ärenden. Riksdagen beslutade att skjuta upp behandlingen av proposition 2001/02:183 Ändringar i lagen om vägtrafikregister jämte följdmotioner till riksmötet 2002/03.

Utskottet har avgivit följande yttranden till andra utskott:

· 2001/02:TU1y Redogörelse för behandlingen av riksdagens skrivelser till regeringen (skr. 2000/01:75 delvis), till konstitutionsutskottet,

· 2001/02:TU2y Den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden (Europeiska kommissionens vitbok), till EU-nämnden,

· 2001/02:TU3y Riksdagens skrivelser till regeringen (skr. 2001/02:75 delvis), till konstitutionsutskottet.

EU-frågor

Utskottets arbete med EU-frågor har vid sidan av det regelmässiga beredningsarbetet med utskottsärenden i vilka även EU-frågor ingår i huvudsak bestått i dels löpande information till ledamöterna av inkommande EU-dokument, dels periodiska möten med företrädare för Näringsdepartementet.

Utskottsärenden med EU-anknytning redovisas under rubriken Ärenden som behandlats av utskottet. Under året har utskottet bildat en särskild EU-grupp bestående av en företrädare för varje parti med uppgift att bereda ett yttrande (2001/02:2y) till EU-nämnden avseende kommissionens vitbok om den gemensamma transportpolitiken fram till 2010.

Av de förslagspunkter som utskottet har behandlat har flera mer eller mindre direkt berört EG-direktiv eller EG:s regelgivning i övrigt. Dessa har gällt bl.a. sjöfartsstöd, åtgärder för förbättrad fartygssäkerhet m.m., start- och landningstillstånd inom den civila luftfarten, statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet inom flygbranschen, lagen om vägtrafikdefinitioner och lagstiftning om sjömäns vilotid.

Utskottet har registrerat ett femtiotal inkomna kommissionsförslag (KOM- resp. SEK-dokument). Antalet Fakta-PM som remitterats till TU har uppgått till ca 25.

Möten med företrädare för Näringsdepartementet har varit av två slag: dels för information inför ministerrådsmöten med tjänstemän från departementet, dels som fördjupade genomgångar med departementets politiska ledning, biträdd av tjänstemän.

Sålunda har information inför ministerrådsmöten (transport- och teleministrarna) lämnats om bl.a. följande ärenden:

Den 28 november 2001 (inför ministerrådet den 6 och 7 december)

· Telekommunikationspaketet

· Behandling av personuppgifter och skydd av privatlivet inom sektorn för elektronisk information

· Nät- och informationssäkerhet

· Inrättande av en europeisk sjösäkerhetsbyrå

· Säkerhetsfrågor för civil luftfart

· Rapportering av händelser inom civil luftfart

· Säkerhetskrav och intyg om yrkeskompetens för kabinpersonal inom civil luftfart

· Utbildning av yrkesförare för gods- och persontransporter på väg

Den 20 mars 2002 (inför ministerrådet den 25 och 26 mars)

· Transeuropeiska nät för elektroniskt datautbyte mellan förvaltningar (IDA)

· Handlingsplanen eEurope 2002

· Förordningarna om sjösäkerhet och förhindrande av föroreningar från fartyg

· Galileo bildande av ett gemensamt företag

· Vitbok om den gemensamma transportpolitiken fram till år 2010

· Driftrestriktioner av bullerskäl vid flygplatser inom gemenskapen

· Det andra järnvägspaketet

Den 12 juni 2002 (inför ministerrådet den 17 och 18 juni)

· Tillträde till marknaden för hamntjänster

· Marcopoloprogrammet

· Transeuropeiskt transportnät (TEN-T)

· Skapande av ett gemensamt europeiskt luftrum

· Rapportering av händelser inom civil luftfart

· EG:s anslutning till Eurocontrol

· Riktlinjer för transeuropeiska telenät

· Den nya generationens Internet; prioriterade åtgärder i samband med övergång till ett nytt Internetprotokoll

Fördjupad genomgång har genomförts vid följande två tillfällen:

Den 5 december 2001 om

· Kommissionens vitbok om den europeiska transportpolitiken efter 2010

Den 5 februari 2002 om

· eEurope

· Ett gemensamt luftrum

· Det andra järnvägspaketet

· Luftfartsbuller

Uppföljning och utvärdering

Utskottets granskningsverksamhet inriktas på att uppföljning och utvärdering skall ingå som en integrerad del av utskottsarbetet. Ett viktigt första inslag är därför att granska de resultat och förslag som regeringen presenterar för riksdagen. Utskottet har därvid i flera sammanhang ställt krav på ett förbättrat beslutsunderlag från regeringen som mer tydligt belyser resultat och effekter. I detta syfte har kansliet under året fortsatt dialogen med företrädare för Regeringskansliet, främst inom Finansdepartementet och Näringsdepartementet. Som exempel på frågor som uppmärksammats kan nämnas en förbättrad beskrivning av mål och resultat med avseende på politikområde. Ytterligare ett exempel gäller trafikupphandlingen, som bör utvecklas såväl när det gäller fördelningen på upphandlingar som bemyndiganderamens innebörd. Även om transportforskningen inte längre ingår i utskottets beredningsområde är det ändå väsentligt att utskottet kan följa utvecklingen; det är därför önskvärt med en redovisning av bl.a. effektmålen. Politiskt viktiga frågor, t.ex. vissa frågor inom sjöfarten, behöver också belysas i större utsträckning än som hittills har gjorts. I detta sammanhang kan redovisas att kansliet haft möjligheter att lämna synpunkter vid planeringen av den av utskottet beställda utvärderingen av IT-politiken (bet. 1999/2000:TU9).

Ett andra inslag är den uppföljnings- och utvärderingsverksamhet som bedrivs vid beredningen av utskottets ärenden och i samband med uppvaktningar och studiebesök. På bl.a. följande områden har utskottet ibland i seminarieform inhämtat särskilda upplysningar och synpunkter:

· Forskningsverksamheten på trafik- och kommunikationsområdena

· Järnvägstrafiken, främst med avseende på problem till följd av snö och kyla men också om dess utvecklingsmöjligheter

· Estonia

· Trafiksäkerhetsarbetet

· Postens ändrade inriktning

· Luftfartsverkets aktuella situation

· Rapport om vägavgifter

· Enskilda vägar

· Alkohol i trafiken

· Bredbandsutbyggnaden

Ett tredje inslag gäller regeringens årliga redogörelse för de åtgärder den vidtagit med anledning av beslut som riksdagen meddelat regeringen i form av riksdagsskrivelser. I sitt yttrande till konstitutionsutskottet konstaterade trafikutskottet bl.a. att regeringens redogörelse blir allt viktigare i takt med att utskotten i sitt arbete lägger allt större tyngd vid uppföljning. Detta innebär i sin tur ökade krav på att regeringens redogörelse utformas så att den på bästa möjliga sätt tjänar sitt syfte som uppföljningsinstrument. Utskottet konstaterade att dokumentet successivt förbättrats i viktiga hänseenden. Så t.ex. framgår det numera vilka moment i ett utskottsbetänkande som av regeringen betraktas som slutbehandlade respektive vilka som återstår för regeringen att åtgärda. Enligt trafikutskottet var ytterligare förbättringar inte bara önskvärda utan också möjliga att åstadkomma utan alltför stora resursinsatser.

Det fjärde inslaget är att bereda förslag från Riksdagens revisorer samt att föreslå revisorerna nya granskningsprojekt. Under verksamhetsåret har inga nya ärenden aktualiserats inom utskottets beredningsområde.

Studieresor, studiebesök, information m.m.

Hösten 2001

· den 25 september statssekreterare Claes Ånstrand och kansliråd Lars Österberg, Näringsdepartementet, samt departementssekreterare Mikael Åsell, Finansdepartementet, informerar om försäkringsskyddet för bl.a. svenska licensierade flygbolag,

· den 26 september statssekreterare Claes Ånstrand och kansliråd Lars Österberg, Näringsdepartementet, samt vik. departementsråd Åke Nordlander, Finansdepartementet, informerar om statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbolag m.fl.,

· den 17 oktober uppvaktning av landshövding Gerhard Larsson, Kenneth Eriksson, SCA och kommunalråd Christer Nilsson, Länstrafiken i Västernorrlands län,

· den 24 oktober departementsråd Ulf Lundin, politiskt sakkunniga Monica Lövström, departementssekreterare Niklas Lundin och departementssekreterare Elisabet Bodin, Näringsdepartementet, generaldirektör Ingemar Skogö, Arne Johansson, Rolf Johansson, Claes Tingvall och Lena Erixon från Vägverket samt generaldirektör Bo Bylund från Banverket informerar om infrastrukturpropositionen,

· den 30 oktober statssekreterare Gun Eriksson och kansliråd Lars Österberg, Näringsdepartementet, samt riksgäldsdirektör Thomas Franzén och avdelningschef Per Anders Bergendahl från Riksgäldskontoret informerar om proposition 2001/02:23 Förlängd tid för statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen,

· den 30 oktober statsrådet Mona Sahlin och politiskt sakkunniga Monica Lövström, Näringsdepartementet, samt generaldirektör Björn Körlof, Styrelsen för psykologiskt försvar (SPF), informerar om regeringens respektive SPF:s arbete med frågor kring Estonia,

· den 31 oktober uppvaktning av Håkan Friberg, Jan Källsson och Bertil Arvidsson från Sveriges Redareförening,

· den 31 oktober besök hos Svenskt Näringsliv,

· den 1 november rättschef Per Erik Lindeberg, Näringsdepartementet, informerar om proposition 2001/02:34 Grundläggande kassaservice,

· den 14 november uppvaktning av generaldirektör Urban Karlström, Väg- och transportforskningsinstitutet,

· den 14 november uppvaktning av Sven-Erik Lejon, Lars Sveding och Jens Sunding från Svensk Pilotförening, Björn Lundin från Britannia Airways AB, Cecilia Fahlberg, Malin Wahlberg och Tiina Salmi från Handelstjänstemannaförbundet (HTF) angående lagstiftningen avseende s.k. oregerliga passagerare,

· den 10 december statssekreterare Claes Ånstrand, departementssekreterare Gunnar Eriksson och politiskt sakkunniga Monica Lövström från Näringsdepartementet informerar om regeringens syn på den långsiktiga kunskapsuppbyggnaden inom transportpolitiken.

Våren 2002

· den 7 februari besök hos vägtrafikledningscentralen i Stockholm med information av Vägverket och Trafik Stockholm i olika trafikfrågor,

· den 19 februari departementsråd Peter Strömbäck och departementssekreterare Anna Gillholm, Näringsdepartementet, informerar om infrastrukturutbyggnaden på IT-området,

· den 5 mars Maria Agge och Lars Lewert, Motormännens Helnykterhetsförbund (MHF), informerar om det s.k. VIP-programmet som syftar till att låta rattfyllerister möta trafikoffer,

· den 6 mars Staffan Håkansson, Bengt Lindwall och Olle Ek, Bombardier Transportation, informerar om Reginatågen,

· den 7 mars seminarium om järnvägstrafiken med deltagare från Banverket, SJ AB, Tågkompaniet, Green Cargo och IKEA Rail AB,

· den 12 mars Peter Dahlström och Bengt Larsson, Samverkansorganet för IT-infrastrukturen mellan länsstyrelserna och de regionala självstyrelseorganen, informerar om bredbandsutbyggnaden,

· den 13 mars uppvaktning av Sven Salén, Jan Palmér och Rolf Ericks, Skyways, om inrikesflyget,

· den 19 mars näringsminister Björn Rosengren samt departementssekreterare Björn Stafbom och politiskt sakkunniga Monica Lövström, Näringsdepartementet, informerar och svarar på frågor om trafiksäkerheten på vägarna,

· den 20 mars besök hos Motormännens Riksförbund (M) i Stockholm,

· den 21 mars generaldirektör Ingemar Skogö och trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall, Vägverket, informerar och svarar på frågor om trafiksäkerheten på vägarna,

· den 3 april miljöchef Liis Boman och försäljningschef Dag Lotsander, Toyota, informerar om företagets miljöarbete,

· den 10 april besök av en delegation från regionalparlamentet i Brandenburg,

· den 10 april generaldirektör Lars Rekke och informationschef Lars Röhne, Luftfartsverket, informerar om verkets verksamhet,

· den 11 april Riksdagen besöker Stockholms stad med anledning av stadens 750-årsjubileum,

· den 17 april besök hos Posten AB, Stockholm,

· den 17 april generaldirektör Lars-Erik Liljelund samt Tom Hedlund och Reino Abrahamsson, Naturvårdsverket, informerar om verkets rapport om vägavgifter,

· den 15 maj uppvaktning av Sven Ivarsson, Riksförbundet Enskilda Vägar,

· den 21 maj besök hos Sveriges Motorcyklisters Centralorganisation,

· den 23 maj besök hos Handelsflottans kultur- och fritidsråd (HKF),

· den 2728 maj studieresa till Norrbotten och möten med företrädare för Sparbanken Nord, Älvsbyns kommun, AB Älvsbyhus, Polarbröd AB, Luleå flygplats och Kallax Cargo AB,

· den 10 juni möte med näringsminister Björn Rosengren.

Information om utskottet och dess verksamhetsområde

Utskottet har under året tagit emot ett utländskt besök, nämligen från det regionala parlamentet i Brandenburg. Inför riksdagens då förestående behandling av infrastrukturpropositionen deltog ledamöter i trafikutskottet i en debattkväll i ämnet på riksdagens infocentrum. Vidare har utskottet medverkat i Ungdomens riksdag; i det första trafikutskottet fungerade Sven Bergström (c) som ordförande och Johnny Gylling (kd) i det andra. Kansliet har tagit emot utländska besök, bl.a. från Folkrepubliken Kina.

Vissa kvantitativa uppgifter om utskottets verksamhet

Under riksmötet höll trafikutskottet 28 sammanträden. Den totala sammanträdestiden omfattade 37 timmar och 5 minuter. Utskottet har avgivit 15 betänkanden till kammaren och 3 yttranden till andra utskott.

Utskottet behandlade 11 propositioner, 1 utskottsinitiativ och 1 regeringsskrivelse samt omkring 800 motioner innehållande drygt 1 400 yrkanden från fyra riksmöten.

Elanders Gotab, Stockholm 2002