den 20 mars

Interpellation 2000/01:329 av Harald Nordlund (fp) till miljöminister Kjell Larsson om koldioxidskatten på miljövänliga drivmedel

Problemen i dag för alternativa drivmedel har delvis en koppling till EU-direktiv, men kanske i ännu högre grad till de svenska lagar som går utöver direktiven. Ett exempel är koldioxidskatten på drivmedel. Sverige skulle kunna ta bort större delen av denna skatt för de flesta förnyelsebara drivmedel utan att bryta mot någon överenskommelse inom EU.

Om ett bränsle för uppvärmning eller ett drivmedel görs mer miljövänligt än dagens fossila, förändras i dag inte skatten till förmån för det miljövänliga alternativet.

Om en ambitiös bilist övergår till att använda vätgas producerad ur solenergi i stället för t.ex. bensin betalar denne fortfarande full koldioxidskatt, trots att vätgas inte innehåller kol och råvaran är förnyelsebar.

För att stimulera medborgarna att övergå från fossila bränslen till mer miljövänliga är det uppenbart att det krävs förändringar i första hand av svenska lagar och skatter och i andra hand av EU-direktiv.

Med anledning av ovanstående vill jag fråga miljöministern:

Vilka initiativ kommer statsrådet att vidta under det svenska EU-ordförandeskapet för att förändra svenska lagar och skatter samt EU-direktiv i syfte att stimulera till övergång från fossila bränslen och drivmedel till miljövänliga?