Fru talman! Arbetarklassen runt om i landet är helt beroende av att kunna resa kollektivt. När jag varje morgon klockan 04.32 klev på elvans spårvagn i Kortedala var alla sittplatser upptagna. Där finns undersköterskor, vårdbiträden, lokalvårdare, lagerarbetare och en och annan kock. Arbetarklassen möts på en spårvagn i Göteborg klockan 04.32 alla veckans dagar. Detta är människors vars vardag är helt beroende av att de kan resa kollektivt.

Fru talman! Det är lite fint när en högerregering väljer att bedriva vänsterpolitik med en halvering av priserna i kollektivtrafiken, om ens bara för en stund. Men låt mig vara tydlig och understryka att detta är just vänsterpolitik.

Vänsterpartiet har länge drivit frågan om lägre biljettpriser genom den så kallade Sverigebiljetten. I Göteborgs kommun har vi länge drivit och arbetat för en subvention av månadskortet, något som också blev verklighet under 2026. Detta är en subvention som kommer att ligga kvar, för satsningar på kollektivtrafiken behöver vara långsiktiga.

Fru talman! I Stockholm såldes 117 600 månadskort under en dag. Det visar tydligt på behovet av rimliga priser i kollektivtrafiken. Det här är något som är positivt både för hushållens ekonomi och, inte minst, för klimatet om vi kan få ned resandet med bil.

Det är tydligt att en tillgänglig kollektivtrafik med rimliga priser behövs. Dock räcker det inte med tillfälliga satsningar, och här är Sverigebiljetten ett konkret förslag där regionalt resande i hela Sverige skulle kosta 450 kronor.

Fru talman! Vi behöver göra permanenta satsningar på kollektivtrafiken, inte minst för att det är helt orimligt att finansiera insatser med lånade pengar.

(Applåder)

I detta anförande instämde Andrea Andersson Tay (V).