Fru talman! Jag vill tacka Jytte Guteland för debatten och för att hon lyfter fram en angelägen fråga.

Vi kan minska utsläppen av partiklar. Där är ambitionen gemensam. Sedan kan metoderna och hastigheten skilja sig åt; det noterar jag i den här debatten. Men det handlar inte om en lägre ambitionsnivå från regeringens sida.

Det handlar om att vi ska få till det här på så bred front som möjligt med gemensamma EU-regelverk som inte skapar oro för olika tillämpning beroende på klimat, väder och kyla. Inte heller ska det här införas med olika nivåer i olika länder så att det blir oöverblickbart för den enskilde och för näringslivet, utan vi ska med gemensamma krafter få på plats ett EU-regelverk som är balanserat och ambitiöst men som inte riskerar att innebära kostnader för enskilda fordonsägare i Sverige. Jag tror att vi är överens om att det vore oklokt att riskera det med tanke på att många barnfamiljer är beroende av bilen i sin vardag.

Sverige ska inte skapa oro genom att gå före när EU är långt framme i det arbete som nu är på plats, i alla fall med den allmänna riktlinje som rådet har beslutat om utifrån kommissionens förslag. Där kommer Sverige fortsatt att vara konstruktivt för att vi ska få till en så bred och bra lösning som möjligt på EU-nivå. Men tack för den här debatten i dag!

Interpellationsdebatten var härmed avslutad.