Herr talman! Jag kommer inte att föregripa den planeringsprocess vi har. Vi är mitt i remissförfarandet, och jag kommer att invänta remisssvaren. Vi kommer förstås parallellt att bereda förslag om de åtgärder som behövs för totalförsvarets behov, som vi också förstås har underlag för, bland annat från Försvarsmakten.

Jag ska inte föregripa vilka beslut regeringen kommer att fatta under första halvåret nästa år. Men även om vi skulle besluta om en tunnel och det skulle bli den tunnel som byggs snabbast någonsin i Sverige tror jag fortfarande att många kommer att uppleva flaskhalsproblem under flera år på befintlig förbindelse. Den här typen av anpassningar är alltså viktiga att ta i beaktande mot bakgrund av att behoven är stora här och nu och att det är eftersatt. Det är också viktigt mot bakgrund av att det om bara fem år kommer att öppnas en förbindelse som kan förväntas skapa ännu mer tryck både norr och söder om Förbifarten. Trafikverket har nu föreslagit breddningar av motorvägarna både norr och söder om Förbifarten.

Jag tror att det är viktigt att ha med detta. Man kan inte, som ledamoten är inne på, bara titta på ett perspektiv. Det är viktigt att inte glömma bort här och nu, anpassningsperspektivet och hur vi får ökad framkomlighet och trafiksäkerhet i den befintliga infrastrukturen när behoven är så stora. Detta kommer förstås också att vara ett viktigt perspektiv att ha med oss i det fortsatta arbetet för vår del.

Med det, herr talman, vill jag tacka för de kloka inspel som ledamoten har kommit med i den här debatten och för engagemanget i en viktig fråga, inte bara för Södertälje utan också för Sverige.

Interpellationsdebatten var härmed avslutad.