Fru talman! Tack, finansministern, för svaret på Kadir Kasirgas synnerligen angelägna interpellation!

Jag deltar här som ytterligare en riksdagsledamot från Stockholms stad, fru talman, för att understryka en fråga som är av stor betydelse, inte minst för oss socialdemokrater i Stockholm och för alla stockholmare men också för Sveriges samtliga medborgare och skattebetalare.

Fru talman! Bromma flygplats är i dag en flygplats för i princip privatflyg. Vi har kunnat läsa om hundar som åker oackompanjerade eller med något sällskap i privatjet. Det är den typen av flygresande som det i huvudsak handlar om i dag.

Trots att detta är läget och trots att tidigare genomförda utredningar har argumenterat för att Bromma flygplats har tjänat ut sin roll står den här regeringen fast vid att hålla liv i flygplatsen, till en betydande kostnad. Som Kadir Kasirga har förklarat och påmint om uppgår arrendet i dag till i storleksordningen 5 000 kronor i månaden. Det är alltså billigare att hyra en flygplats i Stockholm än en etta med kokvrå.

Fru talman! Bromma flygplats utreds som ett stort stadsutvecklingsprojekt i Stockholms stad. Det är en av få möjligheter att bygga vidare på vår huvudstad i anslutning till den befintliga huvudstaden, med bostäder, arbetsplatser, parker, idrott, förskolor och skolor – ett levande samhälle, ett samhälle för alla. Men det arbetet kan ju inte få full fart så länge det inte finns ett tydligt besked om att det inte ska vara en flygplats där framöver utan något annat.

Fru talman! Detta handlar om bostadsfrågan. Den är viktig. Den är viktig för alla som söker en dynamisk arbetsmarknad i Sverige och en huvudstadsregion som är dynamisk och tillväxtbefrämjande. Inte minst Stockholms Handelskammare har påtalat hur negativt bostadsbristen och den bristande bostadsförsörjningen inverkar på tillväxten i Sverige, inte minst här i Stockholmsregionen. Det är därför jag deltar i den här interpellationsdebatten och understryker detta.

När det gäller Bromma flygplats handlar det om att tusentals bostäder hindras utanför flygplatsområdet därför att flygplatsen ligger där. På flygplatsområdet i sig handlar det om ännu fler potentiella bostäder, arbetsplatser med mera. Det här vet vi.

Bostadsbyggandet har fallit dramatiskt under den här mandatperioden, och det är ett stort samhällsekonomiskt problem. Det tror jag att finansministern håller med om. Regeringen inledde med att ta bort det investeringsstöd som fanns för byggande av hyresrätter med lägre hyresnivåer, och det ser ut som att man är på väg att avrunda den här mandatperioden med att skjuta upp möjlig bostadsutveckling i Stockholm, i det här fallet, genom att hålla fast vid en skrivning i Tidöavtalet.

Min fråga till finansministern är om svaret på Kadir Kasirgas fråga egentligen inte är att det står i Tidöavtalet att inget beslut om nedläggning av Bromma flygplats ska fattas under denna mandatperiod. Är det inte detta som är det ganska enkla svaret på frågan?