Fru talman! Jag och infrastrukturminister Carlson har stått här många gånger och diskuterat denna fråga. Tidigare har jag uppfattat svaren som att ministern avser att skynda på utvecklingen. Men nu är jag besviken, för jag uppfattar en ny tydlighet om att Sverige inte avser att gå före och vara ett föredöme när det gäller skärpt besiktningsföreskrift och skärpt miljökontroll. I stället avser man att vänta in EU – en process som kan ta många år.

Det handlar om partikelmätning i lokala föroreningar, alltså lokala problem där människor drabbas av livsfarliga partiklar som kommer in i blod, hjärta och lungor, vilket leder till folkhälsosjukdomar och är en av våra största orsaker till förtida död. De som drabbats av luftföroreningar utgör en stor andel av trafikens dödsoffer. I Sverige dör 1 400 människor för tidigt på grund av detta. Det har inget att göra med om det finns luftföroreningar i Belgien eller Italien, utan det handlar om luftföroreningar och partiklar som kommer från exempelvis manipulerade, skadade bilar i Sverige här och nu. Dessa lokala utsläpp behöver vi hantera inhemskt.

Jag behöver ingen beskrivning av att det är viktigt att agera på EU-nivå. Jag har själv varit Europaparlamentariker och tror på det. Men när det gäller svenska lokala utsläpp måste Sverige vara ett föredöme, och jag är mycket besviken efter dagens debatt.