Fru talman! Om det eventuellt finns en oro kring detta kan jag lugna Heléne Björklund: Jag har inte mött det. Snarare handlar utredningens direktiv och utredningens uppdrag om att stärka den statliga rådigheten över flygplatserna. Det finns ingenting i utredningsdirektiven som antyder att någon enskild flygplats i basutbudet, till exempel Ronneby flygplats, ifrågasätts på något vis.

Redan i oktober 2023 klargjorde jag att flygplatsen i Ronneby skulle kvarstå i statlig regi. Regeringen har gett Anders Flanking i uppdrag att utreda hela det statliga basutbudet av flygplatser samt Bromma flygplats funktion. Det vore då märkligt att exkludera vissa enskilda statliga flygplatser som Ronneby i den analysen, inte minst mot bakgrund av inriktningen i direktiven.

Några av de punkter som Anders Flanking ska analysera handlar om vilka legala möjligheter som finns att införa statliga bidrag till statliga flygplatser för att stärka flygplatserna, såsom den i Ronneby. Man ska också bedöma hur förslagen påverkar förutsättningarna för statens rådighet över såväl statliga som icke-statliga flygplatser vid situationer av allvarlig kris, höjd beredskap och ytterst krig samt bedöma förslagens konsekvenser för krisberedskap och totalförsvar.

Heléne Björklund säger att det helt nyss har gjorts en utredning. Ja, det har gjorts en utredning, där ett av förslagen rörde Ronneby flygplats, och redan 2023 gav jag som sagt beskedet att den ska kvarstå i statlig regi.

Den förra utredningen hade direktiv som skrevs i en helt annan tid. Det jag precis läste upp är ju nytt i detta hänseende. Som jag sa i mitt första svar, fru talman, har totalförsvarets behov av robusta flygplatser runt om i landet ökat. Det är därför vi har sett anledning att se över och stärka den statliga rådigheten, och det är det som det här handlar om.

Jag upprepar: Det finns inte någonting i direktiven som antyder att någon enskild flygplats i basutbudet ifrågasätts på något vis.