Fru talman! Jag bor i Kungälv. Det är där jag har grunden för hela min politiska aktivitet. Där har jag varit en del av kommunstyrelsen. Där har jag jobbat för bättre kommunikationer – genom Kungälv, till Kungälv och från Kungälv – och det fortsätter jag att göra på olika sätt.

Till Kungälv flyttar människor och företag. Kungälv växer. Det är många som vill bo där. Det byggs hus även nu, vilket borde glädja ministern och regeringen. Det flyttar dit företag som driver verksamheter och som växer. Det byggs nya industrilokaler. Det byggs faktiskt en del nya vägar också.

Men i decennier, faktiskt ända sedan jag var en del av kommunstyrelsen i Kungälv, har vi behövt en ny väg, en ny tvärförbindelse från E6:an i riktning ut mot Marstrand, för att möjliggöra ytterligare tillväxt i Kungälv och i Sverige. De här förhandlingarna pågår fortfarande. Än så länge har inte det allra minsta spadtag tagits.

Kommunen förhandlar också med Trafikverket om att överta eller till och med kanske köpa en av statens vägar. Det är fråga om en viktig förbindelse i Kungälv som Trafikverket tyvärr inte satsar tillräckligt på, vilket hämmar tillväxten. Det gör att människor inte kan bygga om sin sommarstuga till ett åretruntboende eller inte kan bygga ett nytt hus för att flytta till Kungälv. Det gör också att företag inte kan expandera. Det är det som bristande investeringar i infrastruktur leder till.

Vi behöver dessutom ha en växling av trafik från tung transporttrafik på E6:an till godstransporter på järnvägen. Det har vi behövt länge, och snart är behovet akut. Vi har snart i praktiken trafikstockning på E6:an från Göteborg till Oslo och från Oslo till Göteborg. Göteborgs hamn är inte bara Sveriges största exporthamn för gods. Det är också Norges största exporthamn för gods.

Kungälvsborna betalar bilskatt. De betalar inkomstskatt. De tjänar dessutom lite över medel, tror jag, vilket gör att de betalar lite mer inkomstskatt. De framgångsrika företag som drivs i Kungälv betalar bolagsskatt. Alla vi som åker in till Göteborg eller genom centrala Göteborg betalar trängselskatt. Nu föreslår Trafikverket en ny zon för trängselskatten i Göteborgsregionen. Den leder i så fall i praktiken till att Kungälvsborna får betala skatt för att ens lämna kommunen.

Nu kommer mina viktiga frågor till infrastrukturministern. Avser regeringen att lägga tillbaka satsningar på Bohusbanan, så att vi kan växla godstrafik från E6:an till järnvägen? Avser regeringen att stödja Trafikverkets förslag om en ny trängselskattezon? Och hur många gånger är det rimligt att Kungälvsborna ska betala för att köra på vägarna, enligt infrastrukturministern?

(Applåder)