<anforande>
<dok_hangar_id>5255177</dok_hangar_id>
<dok_id>HD0916</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2025/26:16 Torsdagen den 2 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2025/26</dok_rm>
<dok_nummer>16</dok_nummer>
<dok_datum>2025-10-02 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund</avsnittsrubrik>
<underrubrik>Transportinfrastrukturplanen och tågsträckan Karlstad-Kil</underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>7e93e6b7-65d7-f011-b214-6805cad971a9</anforande_id>
<anforande_nummer>40</anforande_nummer>
<talare>Mona Smedman (C)</talare>
<parti>C</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Frågan går till försvarsministern och värmlänningen Pål Jonson.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;I tisdags presenterade Trafikverket den nationella transportinfrastrukturplanen för tolv år framåt. Det är nästan 1 200 miljarder kronor som satsas på infrastruktur. Men trots att det är galet mycket pengar blir det ändå inte mer infrastruktur, särskilt inte i Värmland.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;I och med att vi nu är med i Natogemenskapen är öst-västlig trafik klart prioriterad. Då är det förvånande att den mest trafikerade enkelspårsbanan i Sverige, den mellan Karlstad och Kil, är borttagen. Lite siffror: År 2024 var 60 procent av tågen försenade, och snittförseningen var 26 minuter.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Därför blir frågan: Hur ser Pål Jonson, både som värmlänning och som försvarsminister, på att Trafikverket har tagit bort den sträckningen?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0287315215921</intressent_id>
<rel_dok_id>HDC120251002fs</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2025-12-12 15:20:53</systemdatum>
<systemnyckel>660012</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_HD0916/#anf40</protokoll_url_www>
</anforande>
