Fru talman! Jag ska svara Mikael Dahlqvist genom att peka på det enda beslut som regeringen har fattat under mandatperioden just gällande Torsby och Hagfors flygplatser.

Vi fattade ett beslut 2024 om att inte gå vidare med de förslag som då fanns att ta bort trafikplikten. Det är det besked som regeringen har gett under mandatperioden.

Bakgrunden är att vi såg ett behov av att fortsätta att ha trafikplikt. Vi såg att det fanns goda skäl. De skäl som Mikael Dahlqvist lyfte fram är några av dem.

Vi tror att vi i det säkerhetspolitiska läge vi befinner oss i nu behöver vara varsamma och se till att inte riskera att tappa vare sig flyglinjer eller funktionaliteten på flygplatserna. Vi har även tillsatt en utredning som tittar på flygplatsnätet, både det statliga och det regionala, för att få ökad rådighet och robusthet.

Det enda beslut som regeringen har fattat om de två flygplatserna är att avvisa ett tidigare utredningsförslag om att ta bort trafikplikten.

Det som ledamoten nu lyfter fram handlar om ett förslag som Trafikverket har tagit fram. Trafikverket håller på att sammanställa de remissvar som har kommit in. Av det jag har fått till mig är remissutfallet tydligt negativt mot att minska antalet linjer. Trafikverket bereder förslaget inför att de ska fatta beslut om allmän trafikplikt och inleda upphandlingsprocessen efter 2027. Detta kommer förstås att påverkas av vilka medel som finns till förfogande enligt den budget som regeringen kommer att besluta om. Jag har tidigare varit tydlig med att det för Kristdemokraterna kommer att vara en viktig prioritering att ha tillräckliga medel för samhällsviktig trafik för att inte dra ned på linjer till glesbefolkade områden, men jag kan förstås inte föregripa budgetprocessen.

Det kan också vara så att vi om olyckan är framme får ett regeringsskifte. Då hoppas jag att det engagemang som Mikael Dahlqvist visar i den här debatten också kommer att vara lika starkt i förhandlingar med Miljöpartiet. Partiet vill inte bara återinföra flygskatten utan också dubblera den. Den typen av åtgärder skulle också vara mycket skadligt. Vi vet inte vad utfallet blir av olika förhandlingar även på vänstersidan. För Kristdemokraternas del är det glasklart att vi ser ett behov av att ha tillräckliga resurser för att inte riskera att förlora trafik även i glesbefolkade områden och på mindre flygplatser. Det vi har gjort under mandatperioden är att öka stödet till regionala flygplatser med 400 procent. Vi har gått från 3,3 och 3,5 miljoner till 8 miljoner per flygplats. Det är en tydlig fingervisning om hur viktig vi anser att konnektiviteten är.