Herr talman! Jag har varit engagerad i flygfrågor under väldigt många år. Jag var först ordförande i Dala Airport. Sedan var jag ordförande i Dalaflyget. Jag var också med i arbetet när en flygplats i Malung-Sälen skulle etableras. Det var en stor utmaning, för det var inte så att alla trodde på den. Men genom ett stort privat initiativ och en stor privat investering åstadkom man till slut den fina och viktiga flygplatsen, som vi så småningom fick inviga.

När jag ser samhällsbehovet och samhällsutvecklingen i Malung-Sälen-Trysil-området, med allt de försöker göra där för att skapa arbetstillfällen och bygga upp turismen, känns det väldigt naturligt att staten i någon mening skulle kunna peka ut den här flygplatsen som en beredskapsflygplats. Den har ju en enorm betydelse.

Vi har beredskapsflygplatser i både Mora och Borlänge, men de ersätter inte denna. Det ena ska inte ställas mot det andra. Det finns egentligen inget argument som säger att bara för att man har detta i Mora och Borlänge kan man inte ha det i Malung-Sälen. Det är viktigt att säga det, och det gör jag utifrån att jag har varit högst aktiv när det gäller Mora flygplats och Borlänge flygplats. Jag har också varit involverad i flygplatsen uppe i Malung.

Jag tror att man måste se att lokala flygplatser är viktiga för näringslivets utveckling i kommuner runt om i landet. Jag ser regionala och lokala flygplatser som väldigt viktiga när det gäller att skapa kommunikationer men också när det gäller att gagna en offensiv näringslivsutveckling på olika håll i landet.

Det här är något som varje kommunalråd i den här typen av kommuner konfronteras med, så för mig är det inget konstigt utan fullt rimligt och viktigt.