5286238 HD09100 Protokoll 2025/26:100 Måndagen den 30 mars 2025/26 100 2026-03-30 00:00:00 Svar på interpellation 2025/26:356 om färdtjänst och regeringens fortsatta beredning av Trafikanalys förslag interpellationsdebatt 5d23fb9e-dfa2-f111-8b77-6805cafea079 16 Infrastruktur- och bostadsministern Andreas Carlson (KD) KD <p>Fru talman! Svaret på frågan är att ansvaret i dag ligger på kommuner och regioner. Vill riksdagen ändra det kan riksdagen fatta beslut om det, men ansvaret ligger där ansvaret ligger.</p><p>Det ser olika ut i olika delar av landet, och antalet färdtjänsttillstånd har ökat på flera håll. Det var en synlig nedgång under och efter pandemin, då Trafikanalys gjorde rapporten som det hänvisas till. Mot bakgrund av det finns det anledning att granska detta igen.</p><p>Det är möjligtvis lätt att skylla på någon annan. Men kommuner styrs av politiskt tillsatta fullmäktigeförsamlingar. I Kronoberg, som ligger lite söder om ledamotens valkrets, har färdtjänsttillstånden per invånare minskat med över 16 procent. I Kronoberg är Socialdemokraterna med och styr. Där man kan ta ansvar borde man ta ansvar redan nu på regional nivå. Kristdemokraterna är med och styr i Örebro, där färdtjänsttillstånden per invånare har ökat med 24 procent.</p><p>Det handlar just om de skillnaderna och att antalet färdtjänsttillstånd har ökat från 2004 och framåt. Det ligger nu på samma nivå som före pandemin. Det gör att vi nu behöver ha ett mer gediget underlag för att kunna utkräva ansvar för att de som har synskada inte ska få beskedet att de inte har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand. Varför det är så i dag kan bara de ansvariga huvudmännen svara på.</p><p>Detta är en angelägen fråga för regeringen. Vi ser allvarligt på detta. Det är därför Transportstyrelsen har fått det här viktiga uppdraget.</p><p>Interpellationsdebatten var härmed avslutad.</p> 0542160909628 HD10356 N 2026-08-28 14:55:06 701134 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_HD09100/#anf16 5286238 HD09100 Protokoll 2025/26:100 Måndagen den 30 mars 2025/26 100 2026-03-30 00:00:00 Svar på interpellation 2025/26:356 om färdtjänst och regeringens fortsatta beredning av Trafikanalys förslag interpellationsdebatt 2423fb9e-dfa2-f111-8b77-6805cafea079 16 Infrastruktur- och bostadsministern Andreas Carlson (KD) KD <p>Fru talman! Svaret på frågan är att ansvaret i dag ligger på kommuner och regioner. Vill riksdagen ändra det kan riksdagen fatta beslut om det, men ansvaret ligger där ansvaret ligger.</p><p>Det ser olika ut i olika delar av landet, och antalet färdtjänsttillstånd har ökat på flera håll. Det var en synlig nedgång under och efter pandemin, då Trafikanalys gjorde rapporten som det hänvisas till. Mot bakgrund av det finns det anledning att granska detta igen.</p><p>Det är möjligtvis lätt att skylla på någon annan. Men kommuner styrs av politiskt tillsatta fullmäktigeförsamlingar. I Kronoberg, som ligger lite söder om ledamotens valkrets, har färdtjänsttillstånden per invånare minskat med över 16 procent. I Kronoberg är Socialdemokraterna med och styr. Där man kan ta ansvar borde man ta ansvar redan nu på regional nivå. Kristdemokraterna är med och styr i Örebro, där färdtjänsttillstånden per invånare har ökat med 24 procent.</p><p>Det handlar just om de skillnaderna och att antalet färdtjänsttillstånd har ökat från 2004 och framåt. Det ligger nu på samma nivå som före pandemin. Det gör att vi nu behöver ha ett mer gediget underlag för att kunna utkräva ansvar för att de som har synskada inte ska få beskedet att de inte har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand. Varför det är så i dag kan bara de ansvariga huvudmännen svara på.</p><p>Detta är en angelägen fråga för regeringen. Vi ser allvarligt på detta. Det är därför Transportstyrelsen har fått det här viktiga uppdraget.</p><p>Interpellationsdebatten var härmed avslutad.</p> 0542160909628 HD10356 N 2026-08-28 14:55:06 701135 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_HD09100/#anf16