Fru talman! Tack, statsrådet, för svaret!
Det statsrådet anförde hjälper ju inte nu. Jag vill redan nu uttrycka att vi inte kan göra halvhjärtade insatser. Det finns ett växande tryck från både kommuner och näringsliv i den här frågan. Det är inte bara jag, som riksdagsledamot, som lyfter detta.
I ett gemensamt brev till regeringen har Köpings kommunstyrelseordförande Per Ågren, Annika Duàn från Västra Mälardalens Energi & Miljö AB och Anna Eriksson från Mälarhamnar AB tydligt pekat på vad konsekvenserna blir. De pekar på hur lotsbristen gör att fartyg inte kan gå in i tid, vilket i sin tur leder till stora produktionsbortfall, högre kostnader och sämre konkurrenskraft. De beskriver också hur höjda lotsavgifter riskerar att bli den så kallade nådastöten för vår sjöfart.
Vi måste se detta för vad det är: en systemkris för en transportgren som vi borde bygga ut och inte slå ut, ett hot mot sysselsättningen i våra kommuner och ett direkt hinder för klimatomställningen.
Vi har hamnar som har byggts ut och moderniserats, i vissa fall med statliga investeringar. Samtidigt är det lotsbrist som gör att fartygen inte kommer fram. Det är en samhällsekonomisk paradox, tycker jag. Vi har investerat miljarder i Mälarprojektet. Staten har investerat 2,9. Mälarhamnar i Köping och Västerås har investerat 1 miljard. Det är att kasta pengarna i sjön om vi inte får till sjöfarten.
STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Svar på interpellationer
Vi kan göra massor med långsiktiga åtgärder. Det är jättebra. Jag ger statsrådet kredd för att man gör olika insatser. Men problemet finns också här och nu. När det stasar i Södertälje eller ute vid Landsort är det ett problem.
Jag frågade om det finns digitala lösningar. Statsrådet sa att det har tagit lång tid. Man har tittat på detta, men det är långt ifrån möjligt just nu. Men man kan bara gå över ån efter vatten, så att säga, och titta på Finland. Där har man kommit bra mycket längre i den här frågan. Och de har ju samma, vad ska vi säga, arkipelag som vi har. Jag tycker att detta är en viktig fråga där vi bör kunna skynda på.
Flera företag signalerar redan att de undviker att skicka in gods i Mälaren för att det är för osäkert. Man kan bli fast. Det är ett varningstecken som regeringen inte kan ignorera, tycker jag. Därför upprepar jag: Vad tänker regeringen göra konkret och skyndsamt för att åtgärda det här? Jag måste ju säga någonting till kommunalrådet Per Ågren när jag kommer tillbaka.