Fru talman! Jag förstår att statsrådet Carlson har svårt att ge ett konkret svar på frågan, och jag vet att statsrådet bryr sig om att hela Sverige ska leva. Men statsrådet har en regering som inte vill gå från ord till handling och som inte har förmåga att prioritera de faktiskt små medel som behövs för att denna avgörande pulsåder ska fungera.

SJ har tidigare i höst kommenterat att hälften av resenärerna på nattågen till och från Jämtland åker med vagnarna som än så länge körs från och till Göteborg. Men linjen är trots det olönsam!

Jag kan förstå att det är svårt att få ekonomi på linjen när SJ inte kan släppa biljetter i tid därför att Trafikverket inte har koll på när banarbetena är klara.

Följande stod att läsa på SJ:s hemsida förra hösten: Normalt släpper SJ sina vinterbiljetter i slutet av september, men på grund av en försenad tågplan från Trafikverket har det inte blivit så i år. Men nu meddelar SJ att resenärerna kan börja boka sina decemberresor från den 9 november. Då släpps biljetter för perioden 11 december till och med 12 mars.

STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Svar på interpellationer

Sex veckor före jul och nyår kunde man alltså inte boka ett nattåg. Det är klart att underlaget och lönsamheten på en linje påverkas av att bokningen blir så pass dålig.

Det hade inte blivit bättre i våras, för då stod det så här: Måndagen den 3 juni planerar vi att släppa avgångarna för perioden 19 till 27 juni.

Då var det alltså 16 dagar i förväg man fick veta om man över huvud taget kunde boka tåg. Och i dag finns det inga datum för när det går att boka biljetter för jul och nyår.

Jag vet det här eftersom jag reser fram och tillbaka till Åre kontinuerligt.

Den här typen av framförhållning gör det svårt att välja tåget när man planerar en långresa eller att ens se Jämtland som ett alternativ för sin fritids- eller affärsresa.

Statsrådet redogjorde för att det finns fungerande linjer mellan Göteborg och Stockholm på kommersiella grunder. Det verkar vara ett av skälen till att strypa nattågen från Göteborg upp till Duved.

Den som har försökt att boka nattåg från Stockholm till Östersund/Åre/Duved eller från dessa destinationer till Stockholm under säsong - och säsongen är numera hösten, vintern och sommaren - vet att det är helt omöjligt om man inte är ute i väldigt god tid, vilket är svårt när det inte finns någon tidtabell att boka på eftersom Trafikverket lämnar så dåliga prognoser.

Mot bakgrund av detta är det helt obegripligt hur det ska fungera att dubbelt så många ska få plats på de tåg som går mot Jämtland på nätterna.

Det är väldigt bra att ledningen för Snälltåget utreder om det är möjligt att köra, men de har sagt ett till två nattåg i veckan från Göteborg under högsäsong. Det kommer inte att hjälpa alla som bor och jobbar i Jämtland att lyckas med det.

På vilket sätt bedömer statsrådet att nattågstrafiken över huvud taget ska fungera för alla som vill ta tåget till Östersund och Jämtlandsfjällen?