Fru talman! Jag tackar statsrådet Carlson för ett bra svar. Det präglas kanske lite av vackra ord men lite action - i varje fall just nu.

Efter att vi har lyssnat på en debatt som utspelade sig runt Medelhavet beger vi oss nu till norra Europa och Bottenviken och de förutsättningar som vi arbetar med under den årstid som vi nu befinner oss i, när isen lägger sig. Där finns ungefär samma problematik som vi har på våra vägar. På samma sätt som de behöver snöröjas behöver farlederna röjas på is under vinterhalvåret.

När vi talar om detta är det viktigt att tänka på att mycket av svensk basindustri och de naturresurser som är viktiga för Sverige finns i detta område. Det är där malmen och en stor del av våra skogstillgångar finns. Det är också där vi förädlar dem. Då är naturligtvis sjöfarten och att den är stabil och fungerar året runt oerhört viktigt.

Vi kallar ju det här basindustri för att den på något sätt är grunden i svensk industri. Det är där vi skapar tillväxt och jobb. Om det här inte fungerar äventyras jobb och utveckling i Sverige, och arbetslösheten blir då en faktor att ta ställning till.

Detta uppmärksammas. Det satsas och diskuteras. Bland annat handlar det om hur Malmbanan kan förstärkas. Det görs en hel del satsningar i de hamnar som finns utmed Östersjökusten norrut. Sjöfartsverket jobbar med fördjupning och breddning av inseglingen till exempelvis Luleå. Det är oerhört bra.

STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Svar på interpellationer

Det är också bra för att det stärker den totalförsvarsförmåga som är så viktig för Sverige. Det fanns historiskt sett ett skäl till att isbrytarna var bemannade med värnpliktiga.

Men är den isbrytningsförmåga vi har tillräcklig? Förra säsongen var en speciell vinter. Det blåste lite från fel håll, om man får uttrycka sig så. Samtliga isbrytare var dock i drift. Vi hade hjälp från Finland. Och vi hade en inhyrd isbrytare. Ändå fick Karlsborg i Kalix kommun stänga. Där ligger ett av Billeruds stora bruk. För dem var det här oroväckande. Det är också oroväckande för dem som lever i Kalix, för företagen och för Sverige. När det inte fungerar äventyras ju framtida etableringar i Sverige.

Jag vill upprepa min fråga, fru talman. Känner sig statsrådet och regeringen säkra på att vi kommer att klara det här i år med tanke på att det blev så speciellt förra året, som ändå inte var en extrem vinter? I år har det börjat lite mildare, men vi vet inte om det kommer att fortsätta så. Jag känner oro och undrar om regeringen på något sätt är beredd att vidta åtgärder för att säkra upp det hela så att transporter till och från Norrlandskusten fungerar även under vinterhalvåret.