Herr talman! I kväll debatterar vi trafikutskottets betänkande om luftfartsfrågor. Vi sverigedemokrater står bakom samtliga våra reservationer, men för tids vinning yrkar jag bifall endast till reservation 7.

Sverige är ett av Europas mest avlånga och glesbefolkade länder. För oss är det självklart att hela landet ska ha möjlighet att leva och utvecklas, från Ystad i söder till Kiruna i norr. Men då måste vi ha ett transportsystem som håller ihop landet, och där spelar flyget en helt avgörande roll. Tyvärr ser vi ibland en politik som tar sin utgångspunkt i storstädernas perspektiv. Man glömmer bort hur viktig tillgängligheten är för landsbygdens människor, företag och samhällsfunktioner.

Vi sverigedemokrater står upp för ett starkt, tillgängligt och fungerande flygnät i hela Sverige. Därför är vi också stolta, herr talman, över att vi tillsammans med regeringen har gjort historiska satsningar på infrastrukturen, vilket mina kollegor har redovisat i kväll.

Flyget är mer än bara transporter. Det handlar om jobb, tillväxt, beredskap och säkerhet. Swedavias flygplatser hanterar över 30 miljoner passagerare varje år, och flygbranschen skapar omkring 80 000 arbetstillfällen i Sverige. Flyget är alltså en självklar del av vår nationella infrastruktur, herr talman.

Till skillnad från till exempel Miljöpartiet ser vi inte flyget som ett problem; vi ser det som en möjlighet. Vi vill att väg, järnväg, luftfart och sjöfart ska komplettera varandra, inte konkurrera på bekostnad av varandra. Vi vill utveckla folkflyget, inte avveckla det. Därför har vi länge varit motståndare till flygskatten, en symbolskatt med liten klimatnytta men med stor negativ påverkan på landsbygdens tillgänglighet. Därför är det ett viktigt steg att denna skatt tas bort den 1 juli 2025.

Herr talman! Vår flygpolitik handlar inte bara om passagerare. Landets beredskapsflygplatser spelar en central roll för ambulansflyg, brandbekämpning och Försvarsmaktens insatser. Oavsett huvudman bör dessa ges status som beredskapsflygplatser med rätt till statlig ersättning. Vi föreslår också en utredning om behovet av att inrätta fler sådana flygplatser.

Vi ser dessutom hur många av de regionala flygplatserna har det tufft ekonomiskt, trots att de ofta är helt avgörande för vård, näringsliv och beredskap. Vi måste säkra deras framtid.

Samtidigt måste flyget naturligtvis ta sitt klimatansvar. Men lösningen är inte att förbjuda flygresor eller att göra flyget till en klassfråga. Lösningen är teknisk utveckling.

Herr talman! Vi vill bland annat se ökade satsningar på elflyg och smartare flygrutter. Med effektivare flygledningssystem kan vi minska utsläppen redan i dag utan att minska människors frihet att resa.

Avslutningsvis, herr talman, vill jag tala om drönarens betydelse. Drönare har en enorm potential. De kan minska kostnader för leveranser till avlägsna områden och användas i skogsbrandövervakning, vid gränsbevakning och till och med inom sjukvården. Men de innebär också stora risker för flygsäkerheten. Vi föreslår därför att regeringen tar fram en tydlig plan för att snabbt kunna stoppa obehöriga drönare vid flygplatser samt ser över hur användningen av drönare kan göras både säkrare och mer effektiv.

Herr talman! Vi sverigedemokrater tror inte på symbolpolitik. Vi tror på konkreta lösningar för klimatet och lösningar som gör det möjligt för landsbygden och hela Sverige att leva.

I detta anförande instämde Rashid Farivar (SD).

Överläggningen var härmed avslutad.

(Beslut skulle fattas den 21 maj.)