Fru talman! Det är trevligt att det blir många inlägg i debatten. Då får vi möjlighet att förtydliga en hel del saker.

För oss i Miljöpartiet handlar klimatpolitiken om att skydda befolkningen från risk. Jag anser att ett av de absolut viktigaste uppdragen för en regering är att skydda hela sin befolkning från risker, oavsett om det handlar om yttre hot mot vår stat, inre hot eller i det här fallet klimatrelaterade hot.

Samtidigt ser vi en fantastisk potential att tillvarata de möjligheter som klimatomställningen innebär. Klimatomställningen är en fantastisk drivkraft för innovation, samhällsutveckling och bättre utveckling till ett hållbart samhälle med bättre luft, bättre livskvalitet, renare lokalmiljöer och trevligare stadsmiljöer samt bättre samhällsservice i lands- och glesbygd. Vi kan ta till vara omställningen för att bygga ett bra och hållbart samhälle i hela landet.

Det är mot den bakgrunden som jag anser att flera av inläggen i debatten behöver ses. Vad händer om vi inte levererar klimatpolitik - om vi, som regeringen gör, ökar utsläppen i transportsektorn, vilket innebär att vi inte når Sveriges åtaganden inom EU till 2030, och då inte heller det svenska klimatmålet för transportsektorn till 2030? Då bidrar vi till en förvärrad klimatförändring och därmed förvärrade klimatrelaterade risker.

Jag är öppen för att diskutera alla möjliga lösningar när det gäller klimatomställningen. Miljöpartiet har presenterat en lång rad förslag på klimatområdet i våra budgetmotioner i år och i fjol. När vi satt i regeringen jobbade vi med en lång rad åtgärder för att bygga ett mer transporteffektivt samhälle, för att få en omställning av fordonsflottan genom inte minst elektrifiering och för att få en omställning av drivmedel i den befintliga fordonsflottan - där reduktionsplikten var ett viktigt verktyg, men inte det enda.

Klimatpolitiken behöver genomföras med realism, och jag anser att det mest realistiska är att möta risker på ett adekvat sätt; vi ska hantera de klimatrelaterade risker och konsekvenser vi står inför. Då behövs en klimatpolitik som faktiskt minskar utsläppen.

Transportsektorn är också den sektor där det finns störst potential att minska utsläppen i närtid. Det är summan av utsläpp över tid som avgör vår påverkan på klimatet. IPCC är ytterst tydliga med att vi måste minska utsläppen kraftigt i närtid för att hantera klimatkrisen. Det är summan av utsläpp över tid som samlas i atmosfären och bidrar till den globala uppvärmningen.

STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Svar på interpellationer

Mina frågor kvarstår: Varför presenterar regeringen politik som aktivt ökar utsläppen i transportsektorn och påstår samtidigt att man arbetar för att öka omställningstakten i transportsektorn? Då är målet relevant. Samtliga klimatmål är relevanta, men just nu pratar vi om transportsektorns omställning. Varför nämnde inte klimat- och miljöministern detta under sitt inledningsanförande?