<anforande>
<dok_hangar_id>5210821</dok_hangar_id>
<dok_id>HB09128</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2023/24:128 Måndagen den 10 juni</dok_titel>
<dok_rm>2023/24</dok_rm>
<dok_nummer>128</dok_nummer>
<dok_datum>2024-06-10 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>b40f563a-4e9c-ef11-87e9-6805cad9744d</anforande_id>
<anforande_nummer>126</anforande_nummer>
<talare>Ulrika Heie (C)</talare>
<parti>C</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag skulle vilja ställa en fråga till ledamoten Oscarsson om detta med farledsavgifter och lotsning. Ledamoten nämnde kompetensförsörjning och stämpel- och tonnageskatt, och vi känner också till det här med väldigt många olika punkter. Jag skulle dock vilja få det lite mer konkretiserat.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tror att både Centerpartiet och Kristdemokraterna gärna vill se en bättre miljödifferentiering och att de redare som gör slag i saken och satsar på eldrift och så vidare inte straffas av höjda farledsavgifter. Därför är jag nyfiken på hur ledamoten och ledamotens parti ser på att ge Sjöfartsverket i uppdrag att hantera detta på ett klokare sätt så att det också leder till ökad miljöeffektivitet.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0836001490919</intressent_id>
<rel_dok_id>HB01TU17</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2024-11-06 15:49:21</systemdatum>
<systemnyckel>621729</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_HB09128/#anf126</protokoll_url_www>
</anforande>
