<anforande>
<dok_hangar_id>5179426</dok_hangar_id>
<dok_id>HA09116</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2022/23:116 Onsdagen den 31 maj</dok_titel>
<dok_rm>2022/23</dok_rm>
<dok_nummer>116</dok_nummer>
<dok_datum>2023-05-31 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>66b26fe3-304b-ee11-87c9-6805cad9744d</anforande_id>
<anforande_nummer>88</anforande_nummer>
<talare>Oskar Svärd (M)</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! När jag lyssnar till ledamotens anförande blir jag faktiskt lite lätt bekymrad. Sverige är i dag internationellt och inom EU med och tar fram klara regler för om omställningen ska göras och hur den ska gå till. Ledamoten lyfte i sitt anförande fram Frankrike som ett föredöme eftersom man valt att ta ned planen på marken när det gäller en del inrikesflygsträckor. Samtidigt menar bedömare i just Frankrike att det ger marginella effekter på utsläppen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;En fråga jag tycker att invånare i Sverige förtjänar svar på från ledamoten är om ledamoten menar att det är viktigare att plocka ned planen från luften än att ställa om och fortsätta trafiken i Sverige. En andra fråga, fru talman, är hur många procent ledamoten räknar med att en sådan åtgärd skulle bidra med när det gäller koldioxidutsläppen i Sverige.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0372414474424</intressent_id>
<rel_dok_id>HA01TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2023-09-04 16:40:20</systemdatum>
<systemnyckel>580303</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_HA09116/#anf88</protokoll_url_www>
</anforande>
