<anforande>
<dok_hangar_id>5126839</dok_hangar_id>
<dok_id>H90991</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2021/22:91 Torsdagen den 31 mars</dok_titel>
<dok_rm>2021/22</dok_rm>
<dok_nummer>91</dok_nummer>
<dok_datum>2022-03-31 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>07137898-37ee-ec11-916f-901b0eac4c70</anforande_id>
<anforande_nummer>22</anforande_nummer>
<talare>Patrik Jönsson (SD)</talare>
<parti>SD</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Från Socialdemokraternas sida låter det som om Stockholms utbyggnad står och faller med om Bromma existerar eller inte. Men så är det givetvis inte. Bromma är helt enkelt navet i det svenska inrikesflyget, och utan Bromma vore Sverige många förbindelser fattigare. Därmed skulle vi också få en sämre utbyggnad av i synnerhet vår norra landsända. Men det skulle också påverka flyget till och från södra Sverige. Därför är Bromma väldigt viktig. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Att man nu försöker tvinga fram en stängning på några år verkar helt ogenomtänkt så länge man inte har valt att bygga ut Arlanda, och vi har inte sett att någonting har gjorts för att det ska ske. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Beträffande flygskatten differentieras den inte i fråga om bränslet, utan det är samma flygskatt. Och den går inte till att förbättra möjligheterna för flygbolagen att utvecklas. Min konkreta fråga är: Vad går flygskatten till? Man borde kanske ha haft differentierade skatter, men det finns inte. &lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0183544538819</intressent_id>
<rel_dok_id>H901TU8</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2022-06-17 14:19:00</systemdatum>
<systemnyckel>546169</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H90991/#anf22</protokoll_url_www>
</anforande>
