<anforande>
<dok_hangar_id>5107483</dok_hangar_id>
<dok_id>H90913</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2021/22:13 Torsdagen den 30 september</dok_titel>
<dok_rm>2021/22</dok_rm>
<dok_nummer>13</dok_nummer>
<dok_datum>2021-09-30 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund</avsnittsrubrik>
<underrubrik>Vägstandarden</underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>60d6af9c-8332-ec11-9164-0090facf175a</anforande_id>
<anforande_nummer>39</anforande_nummer>
<talare>Infrastrukturministern Tomas Eneroth (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Tack, Magnus Ek, för frågan! Jag delar uppfattningen: Det är för dålig kvalitet på det svenska vägnätet. Det är ett av skälen till att vi både i nationell plan 2018 och i kommande nationell plan gör kraftiga ökningar av anslaget till vägunderhållet, som har varit underinvesterat under väldigt lång tid. Det ska vara investeringar i vägunderhåll som görs i hela landet, inte bara i storstadsregioner, just för att upprätthålla kvaliteten. Det sistnämnda har vi nu också nogsamt tagit upp i direktiven till Trafikverket inför arbetet med den kommande åtgärdsplaneringen. I de budgetar som vi har samverkat om finns särskilda medel för vägunderhåll till just vägar i landsbygd. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi behöver ha en förbättrad vägkvalitet. Vi behöver se till både att det är trafiksäkert och att pendlingsavstånden är rimliga.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0284192765516</intressent_id>
<rel_dok_id>H9C120210930fs</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2021-10-21 17:29:37</systemdatum>
<systemnyckel>525534</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H90913/#anf39</protokoll_url_www>
</anforande>
