<anforande>
<dok_hangar_id>5077012</dok_hangar_id>
<dok_id>H80947</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2020/21:47 Fredagen den 4 december</dok_titel>
<dok_rm>2020/21</dok_rm>
<dok_nummer>47</dok_nummer>
<dok_datum>2020-12-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 2020/21:112 om exporten av elbilar till Norge</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>5c947aea-2f62-eb11-914e-901b0e9b71a0</anforande_id>
<anforande_nummer>20</anforande_nummer>
<talare>Sofia Westergren (M)</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag vill passa på att ställa en fråga till ministern om en familj som har två barn med var sin permobil. Familjen behöver en familjebil för att ge sig iväg på aktiviteter och annat, så som en familj gör. Familjeekonomin har svårt att bära den malus som den här bilen skulle kräva, alltså 35 000 kronor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det finns vissa stöd som familjer som den här kan få, men de är mer av engångskaraktär och betalas ut vid bilköp. Jag vill därför fråga om det finns några funderingar på hur man ska kunna stötta de här familjerna. De är beroende av en större bil som kommer att dra på sig mycket malus, men de har inte någon mindre bil som alternativ och heller ingen elbil eftersom de behöver ha en lastkapacitet. Det finns inte något bra alternativ.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag vill också kontrollera att jag uppfattade ministerns svar förut rätt. Om A, som köper en elbil, säljer till B och B exporterar - är det då alltså B som ska betala tillbaka malusdelen? Det var bara en kontrollfråga för min egen del.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>022805994927</intressent_id>
<rel_dok_id>H810112</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2021-01-29 13:46:29</systemdatum>
<systemnyckel>501344</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H80947/#anf20</protokoll_url_www>
</anforande>
