<anforande>
<dok_hangar_id>5069331</dok_hangar_id>
<dok_id>H80918</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2020/21:18 Torsdagen den 1 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2020/21</dok_rm>
<dok_nummer>18</dok_nummer>
<dok_datum>2020-10-01 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund</avsnittsrubrik>
<underrubrik>Upprustning av de regionala järnvägsbanorna</underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>77059682-7d14-eb11-9143-901b0eac4c70</anforande_id>
<anforande_nummer>25</anforande_nummer>
<talare>Infrastrukturministern Tomas Eneroth (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag delar verkligen Jens Holms uppfattning att det är viktigt med investeringar i järnvägssystemet. Vi gör ju den största investeringen någonsin i järnvägen i Sverige. Vi rustar upp och renoverar - vi gör en 47-procentig ökning av järnvägsunderhållet - och bygger samtidigt nytt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Spadtag tas för Norrbotniabanan, det stora, fantastiska järnvägsprojekt som stoppades av alliansregeringen 2006 men som nu får förnyad fart. Hur viktigt hade det inte varit för Sverige om den hade varit byggd i dag med Northvolts etableringar och möjlighet till arbetsmarknadspendling?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi kommer inom ramen för processen till en infrastrukturproposition och nationell plan att få ta ställning till hur vi ska kunna satsa på ytterligare viktiga järnvägsdelar - även i det småskaliga järnvägsnätet, var så säker - men också på nya stambanor för Sverige.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0284192765516</intressent_id>
<rel_dok_id>H8C120201001fs</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2020-10-22 17:45:20</systemdatum>
<systemnyckel>493609</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H80918/#anf25</protokoll_url_www>
</anforande>
