5095787 H809115 Protokoll 2020/21:115 Onsdagen den 28 april 2020/21 115 2021-04-28 00:00:00 Väg- och fordonsfrågor ärendedebatt 57f9ccd5-380b-ec11-9160-901b0e9b71a0 56 Thomas Morell (SD) SD <p> STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Väg- och fordonsfrågor</p><p>Fru talman! Jag får väl ta vid där Jens Holm slutade. Det händer inte särskilt mycket i någon fråga, särskilt inte i arbetet för att minska vägtrafikens utsläpp.</p><p>Det finns en väldigt enkel sak att göra för att nå framgång i det här. Flera stycken här i kammaren i dag har pratat om 74 ton. Man kan effektivisera transporterna genom att lägga mer gods på en och samma transportenhet, och då kan vi tillåta en bruttovikt på 74 ton. Det är ju jättebra. Men utvecklingen går åt precis det andra hållet.</p><p>Om ledamoten är ute på vägen och tittar på fordonen runt omkring har hon säkerligen sett mindre lastbilar med en liten hatt uppe på hytten. Det är en sovkabin som är där uppe. De kallas 3,5-tonnare, de här bilarna. De lastar någonstans mellan 800 och 1 000 kilo.</p><p>Väldigt mycket av transporterna som rimligen borde gå på järnväg eller på energieffektivare transporter läggs på de här, för här finns det inga krav på kör- och vilotider och inga krav på tillstånd för internationell trafik. Man flyger under lagens radar, och man nyttjar den här typen av transporter för att det är billigt.</p><p>Det här har jag tjatat om i snart tre års tid: Vi måste komma åt den här olagliga verksamheten och se till att det seriösa företagandet får möjlighet att verka. Då skapar vi också miljövänliga transporter som följer lagstiftningen.</p><p>Men regeringen är passiv, och det är en näst intill komaliknande passivitet.</p> 0880018341619 H801TU9 Y 2021-09-01 17:26:06 519137 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H809115/#anf56