<anforande>
<dok_hangar_id>5095787</dok_hangar_id>
<dok_id>H809115</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2020/21:115 Onsdagen den 28 april</dok_titel>
<dok_rm>2020/21</dok_rm>
<dok_nummer>115</dok_nummer>
<dok_datum>2021-04-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Transportstyrelsens olycksdatabas</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>40f9ccd5-380b-ec11-9160-901b0e9b71a0</anforande_id>
<anforande_nummer>34</anforande_nummer>
<talare>Abraham Halef (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag håller med om det fina arbete och den fina kultur vi har i Sverige med samarbete och samverkan. Därav kommer vi fram till bra lösningar, också på trafiksäkerhetsområdet. Men återigen vill jag poängtera att det inte kommer att vara någon skillnad. Dessa organisationer kommer att kunna begära ut uppgifter. Man kommer att kunna få ta del av dem.&lt;/p&gt;&lt;p&gt; STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Transportstyrelsens olycksdatabas&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sedan kan jag förstå att frivilligorganisationer och andra aktörer kan tycka att det är lite krångligt jämfört med att ha direktåtkomst till Strada. Men vi får inte heller glömma att det inte är jättemånga myndigheter som har direktåtkomst till Strada. Det är begränsat, och det tycker jag är viktigt. I och med att det finns integritetskänsliga uppgifter där är det viktigt att de behålls inom en viss grupp av personer som har tillgång till Strada.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Men återigen: Dessa organisationer kommer att kunna begära ut uppgifter för det viktiga arbete som de gör.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0488332307829</intressent_id>
<rel_dok_id>H801TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2021-09-01 17:26:06</systemdatum>
<systemnyckel>519119</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H809115/#anf34</protokoll_url_www>
</anforande>
