<anforande>
<dok_hangar_id>5063830</dok_hangar_id>
<dok_id>H709139</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2019/20:139 Måndagen den 15 juni</dok_titel>
<dok_rm>2019/20</dok_rm>
<dok_nummer>139</dok_nummer>
<dok_datum>2020-06-15 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>1e20f731-1cc5-ee11-87d6-6805cad9744d</anforande_id>
<anforande_nummer>60</anforande_nummer>
<talare>Maria Stockhaus (M)</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Jag skulle säga att den här frågan i första hand är ideologisk. Jag har arbetat med utbildningsfrågor och känner igen debatten och diskussionen kring om allt blir bättre i egen regi eller om man ska lägga ut det på andra aktörer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;VTI är ett oberoende institut som har konstaterat att det blir 12 procent billigare med bibehållen kvalitet. Direktiven till den senaste utredningen är oerhört ideologiskt färgade. Ursprungligen var inriktningen egentligen att man skulle återförstatliga och lägga på Trafikverket allt underhåll. Där får jag ge en eloge till Liberalerna och Centern, som lyckades mjuka upp direktiven något. Men jag ger mitt förtroende mer till VTI, som är oberoende, än till en ideologiskt färgad utredning.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Självklart är vi intresserade av att få bättre järnvägsunderhåll till lägre pris. Men vi är helt övertygade om att vi får det genom att konkurrensutsätta underhållsverksamheten, vilket VTI också tydligt visar.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0932000030511</intressent_id>
<rel_dok_id>H701TU15</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2024-02-06 19:19:30</systemdatum>
<systemnyckel>596551</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H709139/#anf60</protokoll_url_www>
</anforande>
