<anforande>
<dok_hangar_id>5060301</dok_hangar_id>
<dok_id>H709109</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2019/20:109 Onsdagen den 22 april</dok_titel>
<dok_rm>2019/20</dok_rm>
<dok_nummer>109</dok_nummer>
<dok_datum>2020-04-22 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Väg- och fordonsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>e78f2bd2-2ca0-ea11-9138-901b0e9b71a0</anforande_id>
<anforande_nummer>70</anforande_nummer>
<talare>Thomas Morell (SD)</talare>
<parti>SD</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Tack för anförandet, Jessica Thunander! Ni har höga miljöambitioner - det är bra! Det är viktigt att vi arbetar för en bättre miljö och för att minska de fossila utsläppen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Men jag blir lite brydd när ni talar om att man ska stoppa försäljningen av fossila bränslen samtidigt som ni inte gör något åt det bränsle som smugglas in i landet. Det sker en omfattande transport över gränserna av bränsle som försörjer de illegala godstransporterna i landet, och man har byggt upp mobila tankstationer. Det är bränsle som flyter helt förbi den officiella redovisningen, och det är inte MK1-bränsle, alltså miljöbränsle.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Därför blir jag lite brydd över att ni i det resonemang ni för inte sätter fokus på detta problem. Det kommer att skapa bekymret att försäljningen av inhemskt bränsle till inhemska fordon minskar samtidigt som bränsle från andra stater smugglas in och flyger helt under radarn. Jag är lite nyfiken på att höra om ni har fört ett resonemang kring detta och hur man ska komma åt problemet.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0880018341619</intressent_id>
<rel_dok_id>H701TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2020-05-27 17:15:39</systemdatum>
<systemnyckel>487711</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H709109/#anf70</protokoll_url_www>
</anforande>
