<anforande>
<dok_hangar_id>5034813</dok_hangar_id>
<dok_id>H60996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2018/19:96 Tisdagen den 28 maj</dok_titel>
<dok_rm>2018/19</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2019-05-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>90bbd4a7-e591-e911-9121-901b0e9b71a0</anforande_id>
<anforande_nummer>34</anforande_nummer>
<talare>Helena Gellerman (L)</talare>
<parti>L</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! I mitt anförande tog jag upp en rad olika saker. Jag tänker inte upprepa dem, men det handlar mycket om biobränsle och om att belasta utsläppen i stället för att, som Vänsterpartiet vill, minska folks möjligheter att flyga.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;När det gäller den tekniska utvecklingen är jag helt övertygad om att man kommer att utveckla nya batterier som man, betydligt längre fram än om 10-15 år, kommer att kunna flyga över Atlanten med. Men man har sagt att för de kortare flygresorna på upp till ungefär 100 mil behöver man en energitäthet på 400 kilowatt per kilo, och vi ser redan att tekniken finns för att nå 500 kilowatt. Vi kommer att se elflyg som kan hjälpa oss på de korta sträckorna internt här i Sverige.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dessutom tycker jag att vi ska jaga utsläppen och fokusera på de saker som ger störst nytta. När det gäller flygskam och sådant kan man titta på utsläppen från inrikesflyget i Sverige och jämföra med lastbilstrafiken i Sverige och bara titta på utsläppen från när lastbilschaufförer kör för fort. Då ser man att de utsläppen motsvarar hälften av utsläppen från inrikesflyget. Kan vi komma åt utsläppen från lastbilar med elvägar och annat är det sådant vi ska fokusera på. Vi kan inte titta på bara ett transportslag, utan vi måste titta på var vi ska fokusera för att få största möjliga genomslag.&lt;/p&gt;&lt;p&gt; STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Luftfartsfrågor&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag hävdar fortfarande att Vänsterpartiet inte tar åt sig kunskap om den tekniska utveckling som faktiskt kan lösa våra problem i framtiden.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0899169869710</intressent_id>
<rel_dok_id>H601TU15</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2019-06-18 18:26:19</systemdatum>
<systemnyckel>466914</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H60996/#anf34</protokoll_url_www>
</anforande>
