<anforande>
<dok_hangar_id>5034813</dok_hangar_id>
<dok_id>H60996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2018/19:96 Tisdagen den 28 maj</dok_titel>
<dok_rm>2018/19</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2019-05-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Befrielse från koldioxid- och energiskatt och förändrad omräkning av skatt för diesel och bensin</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>e5bbd4a7-e591-e911-9121-901b0e9b71a0</anforande_id>
<anforande_nummer>106</anforande_nummer>
<talare>Niklas Wykman (M)</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Priset på bensin och diesel är för högt. Därför vill vi i Moderaterna sänka skatten på bensin och diesel.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det är en möjlighet som också Centerpartiet har. De kan ansluta sig till vår reservation, som gör det tydligt att överindexeringen för åren framöver ska tas bort. Socialdemokraterna har här i dag i debatten lämnat ett mycket tydligt besked: Överindexeringen återkommer vid årsskiftet och riskerar - eller för den som så vill, gör det möjligt - att leda till att vi får ett bränslepris på ungefär 20 kronor litern innan mandatperioden är slut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det är detta som Centerpartiet här i dag skriver under på. Man återinför överindexeringen på bensin och diesel. Centerpartiet går Socialdemokraterna och Miljöpartiet till mötes med mycket stora bördor på landsbygden framöver.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Kan Helena Vilhelmsson här i dag förklara varför Centerpartiet har gått med på att återinföra överindexeringen på bensin- och dieselskatten från och med årsskiftet?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0493288854424</intressent_id>
<rel_dok_id>H601SkU22</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2019-06-18 18:26:41</systemdatum>
<systemnyckel>466987</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H60996/#anf106</protokoll_url_www>
</anforande>
