<anforande>
<dok_hangar_id>5022300</dok_hangar_id>
<dok_id>H60953</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2018/19:53 Torsdagen den 14 februari</dok_titel>
<dok_rm>2018/19</dok_rm>
<dok_nummer>53</dok_nummer>
<dok_datum>2019-02-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Klimatpolitik</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>6a08be08-473e-f111-8b69-6805cafea079</anforande_id>
<anforande_nummer>175</anforande_nummer>
<talare>Rickard Nordin (C)</talare>
<parti>C</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag fortsätter min resa när det gäller att ta ned de stora orden till praktisk politik.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Förra året ökade exporten av bilar som är yngre än fem år med 107 procent. Det finns siffror som visar att uppemot var tredje elbil efter bara ett par år hamnar i Norge. Utvecklingen har länge varit densamma för gasbilarna; de har hamnat i Nederländerna och Tyskland. Men regeringen har inte gjort någonting, fru talman.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Detta är sorgligt, för det betyder att de bilar som kommer ut på de svenska vägarna åker någon annanstans och gör sin klimatnytta. För klimatet spelar det ganska liten roll. Men om vi vill uppnå våra klimatmål ska våra satsningar stanna kvar i Sverige.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hur, Lorentz Tovatt, har regeringen tänkt komma till rätta med problemet med export av nya el- och miljöbilar till andra länder?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0132818093422</intressent_id>
<rel_dok_id>H601MJU4</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2026-04-22 14:31:09</systemdatum>
<systemnyckel>681810</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H60953/#anf175</protokoll_url_www>
</anforande>
