<anforande>
<dok_hangar_id>5036582</dok_hangar_id>
<dok_id>H609105</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2018/19:105 Fredagen den 14 juni</dok_titel>
<dok_rm>2018/19</dok_rm>
<dok_nummer>105</dok_nummer>
<dok_datum>2019-06-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Fyrstegsprincipen inom planeringen av transportinfrastruktur</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>cfec067d-47ca-e911-9123-901b0eac4c78</anforande_id>
<anforande_nummer>50</anforande_nummer>
<talare>Magnus Jacobsson (KD)</talare>
<parti>KD</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Det vi bland annat har pekat på är att regeringen ska arbeta för att utveckla den samhällsekonomiska kalkylmodellen för infrastrukturinvesteringar och tydligt definiera vad som avses med trafikslagsövergripande anslag i arbetet med den kommande infrastrukturpropositionen. Så står det också i betänkandet, och det har vi valt att ställa oss bakom.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0977592683711</intressent_id>
<rel_dok_id>H601TU18</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2019-08-29 12:27:13</systemdatum>
<systemnyckel>469149</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H609105/#anf50</protokoll_url_www>
</anforande>
