4984277 H50993 Protokoll 2017/18:93 Onsdagen den 28 mars 2017/18 93 2018-03-28 00:00:00 Trafiksäkerhet ärendedebatt a2a68f97-2b43-e811-9106-901b0e9b71a0 76 Nina Lundström (L) L <p>Herr talman! Jag fortsätter att ställa frågor om de trafikanter som enligt statistiken drabbas väldigt hårt, cyklisterna. Svenska cyklister cyklar varje dag 130 varv runt jorden. I transportpolitiken vill vi att människor ska gå och cykla mer. Det innebär en mindre i bilkö, en mindre i tunnelbanan, en mindre i pendeltågen och i övrigt. Det är smart att människor ska kunna gå och cykla. </p><p>I och med att det är så tydligt att det är cyklisterna som utmärker sig i den här statistiken tycker jag ändå att det är viktigt att fundera över detta, inte minst mot bakgrund av att vi behandlade ett cykelbetänkande i januari. Regeringspartierna skrev då att man kommer att återkomma i trafiksäkerhetsfrågorna.</p><p> STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Trafiksäkerhet</p><p>Statistiken är ju förfärlig. År 2016 omkom 15 cyklister i kollision med motorfordon. Ungefär 76 procent av de svårt skadade blev skadade vid en kollision med motorfordon. Bland dessa kollisioner var det korsning i tätbebyggt område som var den vanligaste orsaken. 50 procent av kollisionerna ansågs bero på väjningsplikten.</p><p>Vid ett stoppljus ser man inte om man har en cyklist till höger om sig som hamnar i kläm för att cyklisten inte får svänga till höger före motorfordon.</p><p>Därför är min fråga till Johan Andersson: Med tanke på de förslag som jag har räknat upp i tidigare repliker, när kommer vi att få konkreta förslag som förbättrar säkerheten för cyklister och gående i trafiken?</p> 0541320528015 H501TU11 Y 2018-04-18 19:12:40 441974 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H50993/#anf76