<anforande>
<dok_hangar_id>4984277</dok_hangar_id>
<dok_id>H50993</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2017/18:93 Onsdagen den 28 mars</dok_titel>
<dok_rm>2017/18</dok_rm>
<dok_nummer>93</dok_nummer>
<dok_datum>2018-03-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Trafiksäkerhet</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>a0a68f97-2b43-e811-9106-901b0e9b71a0</anforande_id>
<anforande_nummer>74</anforande_nummer>
<talare>Karin Svensson Smith (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Ett förslag som har kommit och genomförts är regler när det gäller mobilanvändning i bil. Det är jätteviktigt för att bilister ska hinna se cyklister i tid.&lt;/p&gt;&lt;p&gt; STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Trafiksäkerhet&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag är positiv till alla förslagen som räknas upp: att ha en bestämd gräns gentemot cyklister, varningslampor och att skydda i korsningarna. Jag har erfarenhet av indragen stopplinje. Det är mycket effektivt för att cyklister ska känna sig mer välkomna. Det innebär också lägre risk för att de ska bli påkörda, särskilt av lastbilar som inte ser dem i döda vinkeln.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;När det gäller regler för fordon arbetar Sverige, såvitt jag vet, tillsammans med andra länder i EU för att skärpa regelverket. Men det styrs av helfordonsdirektiv i EU.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sänkt bashastighet är, enligt min erfarenhet, mycket viktigt för att människor ska våga cykla och för att föräldrar ska våga låta sina barn cykla. Jag tror att regeringen oförtrutet arbetar vidare i cykelstrategins anda och för att återkomma till oss i riksdagen med fler förslag.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag delar också uppfattningen att vi i trafikutskottet är eniga om och positivt inställda till att man ska göra mer för att cykling ska vara ett säkert och självklart sätt för människor att ta sig fram.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id>H501TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2018-04-18 19:12:40</systemdatum>
<systemnyckel>441972</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H50993/#anf74</protokoll_url_www>
</anforande>
