<anforande>
<dok_hangar_id>4786920</dok_hangar_id>
<dok_id>H50960</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2017/18:60 Onsdagen den 24 januari</dok_titel>
<dok_rm>2017/18</dok_rm>
<dok_nummer>60</dok_nummer>
<dok_datum>2018-01-24 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Cykelfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>a9d3fbcf-9c11-e811-9102-901b0e9b71a8</anforande_id>
<anforande_nummer>37</anforande_nummer>
<talare>Lorentz Tovatt (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Tack, Anders Åkesson, för frågan! Som Anders Åkesson mycket väl vet kommer jag inte att kunna gå in i detalj på vad som kommer i den nationella planen eftersom den inte är beslutad om. Däremot kan jag resonera om den och tala om det som finns i förslaget från Trafikverket. Det jag kan konstatera direkt är att man för första gången har en specifik cykelpott i den nationella planen. Det har inte funnits tidigare, inte heller i alliansregeringars tidigare nationella planer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cykelpotten ligger på 1 ½ miljard. Vi vet att vi kommer att behöva mer pengar än så. Men det finns också två specifika cykelleder namngivna i den nationella planen. Om ni började med en följer vi upp med två. Det finns alltså saker redan där.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Utöver detta skulle jag vilja skicka en fråga tillbaka till Anders Åkesson, som brinner för de här frågorna och som kommer från ett grönt parti: Varför väljer ni att kraftigt dra ned på de stadsmiljöavtal som regeringen har infört? Vi har tagit Norge som förebild för dessa avtal, och de har funkat väldigt bra i arbetet med att få fram mer cykelinfrastruktur. Detta är pengar som har funnits i statsbudgeten men som också nu kommer att föras över in i den nationella planen. Det blir ett svar på frågan, utöver den särskilda cykelpott som kommer med stadsmiljöavtalen och som kommer att ligga rullande med 1 miljard per år i den nationella planen. Detta är pengar som Centerpartiet tidigare har strukit i sina budgetar och som ni halverar i er höstbudget. Frågan riktas därför tillbaka: Varför vill Anders Åkesson kraftigt dra ned på anslagen till cykelinfrastruktur?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0495661214429</intressent_id>
<rel_dok_id>H501TU5</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2018-02-14 16:37:02</systemdatum>
<systemnyckel>436501</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H50960/#anf37</protokoll_url_www>
</anforande>
