<anforande>
<dok_hangar_id>4784042</dok_hangar_id>
<dok_id>H50946</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2017/18:46 Fredagen den 8 december</dok_titel>
<dok_rm>2017/18</dok_rm>
<dok_nummer>46</dok_nummer>
<dok_datum>2017-12-08 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Kommunikationer</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>c5574aa2-4a00-e811-90fd-901b0eac4c70</anforande_id>
<anforande_nummer>79</anforande_nummer>
<talare>Statsrådet Tomas Eneroth (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt; STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Kommunikationer&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Fru talman! Jag tackar Anders Åkesson för engagemanget. Jag lovar att kopiera upp det här tåguppropet och se till att det tillställs Annie Lööf och kanske också Jessica Rosencrantz, för nog är det så att det är fler som bär ansvar om vi framöver har brister i vår infrastruktur. Det är onekligen så att det tar lång tid att komma till rätta med de underinvesteringar vi under lång tid har haft. Anders Åkesson tillhör själv ett parti som vill försena införandet av ERTMS till förmån för det gamla ATC. Man kan konstatera att detta knappast kommer att innebära att punktligheten i tågsystemet ökar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Anders Åkesson företräder också ett parti som röstade nej till regeringens satsning på ökat järnvägsunderhåll i budgeten 2015. Där försvann 1,24 miljarder kronor, vilket knappast heller har förbättrat förutsättningarna för att se till att tågen kommer i tid. Ord måste följas av handling, och i detta fall välkomnar jag om Centern nu vill ha ökade satsningar på järnväg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag uppskattar det stöd och det engagemang som numera finns i Centern, men jag noterar också att det sett till hela utgiftsområdet ändå är så att Centerpartiet, precis som för övrigt alla de borgerliga partierna, har mindre pengar till förfogande under utgiftsområde 22 för att ni prioriterar annat. När det kommer till kritan väljer ni ändå att lägga mindre pengar på infrastruktur än regeringen gör.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Då är det lite upp till bevis. Är detta viktiga prioriteringar i verkligheten, eller är det bara när man samlar in namn som man kampanjar för tågen? Jag hoppas och vill gärna tro att det är ett ärligt engagemang. I så fall välkomnar jag Anders Åkesson med på vagnen så vi kan se till att tillsammans fortsätta satsa på järnvägen. I förslaget från Trafikverket görs en 75-procentig satsning på järnvägen.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0284192765516</intressent_id>
<rel_dok_id>H501TU1</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2018-01-23 15:36:06</systemdatum>
<systemnyckel>433656</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H50946/#anf79</protokoll_url_www>
</anforande>
