4780975 H50927 Protokoll 2017/18:27 Onsdagen den 8 november 2017/18 27 2017-11-08 00:00:00 Genomförande av ändringar i förnybartdirektivet - ILUC ärendedebatt 81c815d1-4c3e-f111-8b69-6805cafea079 56 Stina Bergström (MP) MP <p>Fru talman! Om man inte ser sambandet mellan palmolja och PFAD kanske man behöver läsa på lite grann. </p><p>PFAD är en restprodukt man får efter att ha tagit fram palmoljan. Mycket som man i dag använder palmolja till kan man faktiskt använda även PFAD till. PFAD är billigare, och i dag behöver man inte räkna på den på samma sätt som palmoljan. Man behöver inte räkna från det att man har börjat odla oljepalmerna, utan man kan räkna från det att man börjar få restprodukten. Det gör att den blir billigare och har ett annat klimat- och miljövärde. </p><p>Nu är det inte så att all palmolja uppfyller de krav som ställs på klimatprestandan. Det är absolut så att den inte uppfyller det krav som ställs på miljöpåverkan. Det är också så att de svenska konsumenterna inte vill ha palmolja i biodrivmedel. Det är för att svenska konsumenter har sagt nej som vi i Sverige i dag egentligen inte har någon palmolja i våra drivmedel.</p><p>Jag är övertygad om att vi som bilister inte är sugna på att få det bakvägen. Man får i stället söka sig till andra råvaror. Det har vi i Sverige. Vi har en god tillgång på råvaror. Den är mycket bättre än i många andra länder. Vi har restprodukter från både jord- och skogsbruk. Agroetanol i Norrköping är ett jättebra exempel. Deras etanol går för övrigt i dag väldigt mycket till Tyskland.</p><p>Det finns andra saker som vi skulle kunna använda till att blanda in i både diesel och bensin. Det är en väldigt viktig del i den konsekvens det skulle innebära om Alliansens förslag nu skulle gå igenom. Då slår vi undan produktionen av biodrivmedel från svenska råvaror.</p> 0401968752713 H501MJU6 Y 2026-04-22 15:12:17 683511 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H50927/#anf56