<anforande>
<dok_hangar_id>4988882</dok_hangar_id>
<dok_id>H509121</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2017/18:121 Tisdagen den 29 maj</dok_titel>
<dok_rm>2017/18</dok_rm>
<dok_nummer>121</dok_nummer>
<dok_datum>2018-05-29 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>708780cd-d873-e811-910a-901b0e9b71a8</anforande_id>
<anforande_nummer>75</anforande_nummer>
<talare>Jimmy Ståhl (SD)</talare>
<parti>SD</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Om Suzanne Svensson var uppmärksam på vad jag talade om så hörde hon att jag sa att man skulle kunna omstrukturera och omorganisera Sjöfartsverket för att sänka avgifterna och på så vis eventuellt ta bort hela farledsavgiften. Det var så jag hade tänkt mig.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det stämmer mycket riktigt vad Suzanne Svensson sa om att det gick trafik på Göta älv innan regelverk för inre vattenvägar fanns. Genom att jag har jobbat över 20 år i Göteborgs hamn har jag också hanterat de flöden som har gått via älven, men nu har det kommit nya regler för att försöka öka sjöfarten, bland annat med pråmtrafik. Det finns alltså nya möjligheter.&lt;/p&gt;&lt;p&gt; STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Sjöfartsfrågor&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hur ska vi göra så att pråmtrafiken kommer igång? Varför tar man inte bort farledsavgifterna för att få igång en trafik? Det är noll och ingenting som har hänt sedan 2014/15. Vad kommer Suzanne att göra för att få igång trafiken?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0170585430421</intressent_id>
<rel_dok_id>H501TU16</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2018-06-19 17:53:36</systemdatum>
<systemnyckel>448156</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H509121/#anf75</protokoll_url_www>
</anforande>
