<anforande>
<dok_hangar_id>4986899</dok_hangar_id>
<dok_id>H509107</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2017/18:107 Onsdagen den 2 maj</dok_titel>
<dok_rm>2017/18</dok_rm>
<dok_nummer>107</dok_nummer>
<dok_datum>2018-05-02 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Fossiloberoende transporter</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>fa4a5e43-493e-f111-8b69-6805cafea079</anforande_id>
<anforande_nummer>33</anforande_nummer>
<talare>Jimmy Ståhl (SD)</talare>
<parti>SD</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag satt och lyssnade på ditt anförande, Robert Halef. Mycket av det du säger låter jättebra.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tror att det kan bli en enorm framgång att satsa på elvägar. Men jag tyckte att jag med mitt ena öra hörde att du också vill satsa på höghastighetsjärnväg. Det vill regeringen också göra. Och det är ett bygge som kommer att leda till en stor barriäreffekt genom hela Sverige.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det finns olika sätt att bygga höghastighetsjärnväg på. I Sverige bygger vi av tradition järnväg på mark. Vad jag förstår av Trafikverket kommer det inte att bli någon skillnad nu. Eventuellt kommer man att gjuta en betongplatta, som kallas för slab track, som tågen körs på.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Min fråga handlar om hur man ska få råd att bygga höghastighetsjärnväg och samtidigt satsa på innovativa lösningar som elvägar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;När jag ändå har möjlighet att ställa frågor vill jag också höra med dig ifall du har någon idé om vilken typ av elväg som intresserar Kristdemokraterna.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0170585430421</intressent_id>
<rel_dok_id>H501TU13</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2026-04-22 14:46:51</systemdatum>
<systemnyckel>682558</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H509107/#anf33</protokoll_url_www>
</anforande>
