<anforande>
<dok_hangar_id>4697230</dok_hangar_id>
<dok_id>H40996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2016/17:96 Onsdagen den 19 april</dok_titel>
<dok_rm>2016/17</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2017-04-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Fossiloberoende transporter</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>2f33506b-c134-e711-9452-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>82</anforande_nummer>
<talare>Pia Nilsson (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Centerpartiet har undertecknat överenskommelsen om en reduktion av utsläppen i transportsektorn med 70 procent. Centern vill dock inte ha stadsmiljöavtal, Centern vill inte satsa mer pengar på kollektivtrafik på landsbygden och Centerpartiet vill heller inte ha ett klimatkliv, utan det vill man skrota. Det är i så fall synd för Kalmar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;I Kalmar har man varit ganska framgångsrik när det gäller att ansöka om dessa medel, Anders Åkesson. Ni slår faktiskt oss i Västmanland ganska rejält. Det visar sig att det är ungefär fem stora projekt som har fått närmare 15 miljoner: Det är Böta Kvarn, det är Kalmarhem och det är Orkla Foods. Dessa företag, om jag får säga så, släpper ut 20 000 ton mindre koldioxid varje år. Det motsvarar utsläppen för 5 700 bilar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det måste kännas väldigt skönt att bo i Kalmar med de minskade koldioxidutsläppen, Anders Åkesson. Jag vill veta vad som är så fel med Klimatklivet när det kan generera mindre utsläpp.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0460690753617</intressent_id>
<rel_dok_id>H401TU12</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2017-05-09 16:12:18</systemdatum>
<systemnyckel>418272</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H40996/#anf82</protokoll_url_www>
</anforande>
