<anforande>
<dok_hangar_id>4697230</dok_hangar_id>
<dok_id>H40996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2016/17:96 Onsdagen den 19 april</dok_titel>
<dok_rm>2016/17</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2017-04-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Yrkestrafik och taxi</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>1333506b-c134-e711-9452-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>55</anforande_nummer>
<talare>Leif Pettersson (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr ålderspresident! En del av de borgerliga debattörerna gör sig lite dummare i debatten än vad de behöver vara. Alla vet att om det hade funnits ett färdigt förslag vad gäller avståndsbaserad vägslitageskatt hade det legat på bordet. Men det finns inget sådant förslag, och det gör det inte eftersom den utredning som lades fram inte var tillräckligt bra ur regional dimension. Den var heller inte tillräckligt bra avseende utländska transportörer. Detta är två av de skäl som regeringen gav för att inte gå vidare med utredningen. Om det hade funnits något förslag hade det varit ute på remiss redan i dag.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det är också väldigt märkligt att dessa frågor inte tas upp där de hör hemma, nämligen i skatteutskottet. Vi ska i dag votera om ett betänkande om punktskatter. I detta betänkande finns motioner om just vägslitageskatten och, hör och häpna, dessutom om flygskatten, som är ett annat återkommande nummer från de borgerliga. &lt;em&gt;Ingen&lt;/em&gt; har yrkat bifall till dessa motioner - inte någon av de borgerliga och inte någon av Sverigedemokraterna. Det innebär att en enig kammare i dag kommer att avslå dessa motioner, vilket är bra.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag har sagt det förut, och jag säger det igen: Moderaterna verkar må bäst i opposition. Jag har aldrig förut hört Edward Riedl tala med sådan glöd om åkerinäringens villkor. Under hela den tid då han befann sig i majoritet var det mer av "vi får se vad som händer". &lt;/p&gt;&lt;p&gt;De tjugotalet tillkännagivanden som vi gjorde under den tiden behandlades inte alls av den dåvarande regeringen. Först efter att vi hade packat ihop i riksdagen kom det på våren 2014 till slut en proposition från den fantastiska borgerliga regering som vi hade tidigare. Vad handlade det om? Jo, klampning i 24 timmar. Det handlade om en sanktionsavgift som den regeringen egentligen ville skulle ligga på 20 000. Vi tvingade dock upp den till 40 000 via vissa ageranden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Detta innebar att vi i varje fall fick någonting på bordet att fatta beslut om efter att den tidigare regeringen i samband med valet hade fått gå. Besluten vi då fattade var bra, men de var långt ifrån tillräckliga. De förslag som ska föra detta till en bättre tingens ordning, klampning längre än 24 timmar och så vidare, kommer att komma, vilket Jasenko Omanovic sa förut. Sådana förslag kommer den 1 maj.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nu har vi en regering som i stället tar tillkännagivanden på allvar och ser vad man kan göra åt det hela. Tidigare hade vi en regering som struntade i tillkännagivanden och som kom tillbaka med bara några få ord: Det här tänker vi inte göra, för det ligger inte inom denna regerings politik.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Så var det på den tiden. Nu är det annorlunda.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;(Applåder)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;I detta anförande instämde Rikard Larsson, Teres Lindberg, Pia Nilsson, Jasenko Omanovic och Suzanne Svensson (alla S) samt Karin Svensson Smith (MP).&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0365797008114</intressent_id>
<rel_dok_id>H401TU13</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2017-05-09 16:12:17</systemdatum>
<systemnyckel>418244</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H40996/#anf55</protokoll_url_www>
</anforande>
