<anforande>
<dok_hangar_id>4640864</dok_hangar_id>
<dok_id>H40956</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2016/17:56 Onsdagen den 18 januari</dok_titel>
<dok_rm>2016/17</dok_rm>
<dok_nummer>56</dok_nummer>
<dok_datum>2017-01-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Ersättningsrätt</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>62f66b96-4f3e-f111-8b69-6805cafea079</anforande_id>
<anforande_nummer>137</anforande_nummer>
<talare>Lotta Johnsson Fornarve (V)</talare>
<parti>V</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Jag tackar för svaret. Jag håller med om att det är bra att regeringen har tagit tag i den här frågan. Jag ställer mig också positiv till de åtgärder som man har vidtagit.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Men jag menar att detta inte är tillräckligt – man måste göra mer. Man måste titta på Trafikskadenämnden på djupet. Man måste titta på hur den verkligen fungerar, för det har kommit fram så mycket kritik från trafikskadades sida, och denna kritik är massiv.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det är uppenbart att försäkringsbolagen har ett starkt inflytande – alltför starkt – i nämnden. Vi ser också hur man i de allra flesta fall som behandlas i nämnden följer bolagens linje. År 2015 gjorde man detta i 80 procent av fallen, vilket jag tycker talar sitt tydliga språk.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det finns också mycket annat att säga om Trafikskadenämnden som jag tycker visar på att man måste gå till botten med hur den fungerar. Ett exempel är det faktum att de trafikskadade själva inte är representerade i nämnden, vilket jag tycker är väldigt negativt.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0122987223112</intressent_id>
<rel_dok_id>H401CU7</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2026-04-22 15:32:05</systemdatum>
<systemnyckel>684694</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H40956/#anf137</protokoll_url_www>
</anforande>
