<anforande>
<dok_hangar_id>4602364</dok_hangar_id>
<dok_id>H40929</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2016/17:29 Onsdagen den 16 november</dok_titel>
<dok_rm>2016/17</dok_rm>
<dok_nummer>29</dok_nummer>
<dok_datum>2016-11-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Ett reformerat bilstöd</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>c152fc01-62bc-e611-9445-00262d0d7125</anforande_id>
<anforande_nummer>36</anforande_nummer>
<talare>Mikael Dahlqvist (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Självklart vill vi skapa så bra förutsättningar som möjligt för människor med särskilda behov, Barbro Westerholm. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sedan blir det problematiskt i och med att vi har olika huvudmän. Du refererade till transport mellan olika län och regioner, vilket innefattar olika former av system - allt från kommunala till regionala och nationella system. Men det är klart att vi tillsammans med framför allt SKL, i det här fallet, måste se till att få enhetliga transporter som fungerar för den enskilde.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi har redan i dag system som jag tycker fungerar ganska väl generellt, såsom Riksfärdtjänsten och så vidare, och som i många fall har anpassade fordon. Men detta är en synpunkt som jag tycker att man bör ha med i någon form när man tittar på och utvärderar framtida funktionshinderspolitik. Just nu tittar vi på en ny funktionshindersstrategi, så låt oss se vad som kommer fram i de delarna.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0554852839719</intressent_id>
<rel_dok_id>H401SoU3</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2016-12-07 10:47:18</systemdatum>
<systemnyckel>403155</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H40929/#anf36</protokoll_url_www>
</anforande>
