4724668 H409118 Protokoll 2016/17:118 Torsdagen den 1 juni 2016/17 118 2017-06-01 00:00:00 Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor ärendedebatt a224ce50-8052-e711-9455-00262d0d0c40 145 Robert Halef (KD) KD <p> STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor</p><p>Herr talman! Jag fick tyvärr inget svar på min fråga.</p><p>Jag tror att många som lyssnar är intresserade av att veta hur Miljöpartiet ska lösa transportsträckan från skogen och fabriken till järnvägen och sjöfarten. Jag tycker att lastbilarna ska göra det jobbet. Kristdemokraterna och allianspartierna har föreslagit längre och tyngre lastbilar, just för att kunna göra transporterna mindre miljöpåverkande.</p><p>Under cykeldebatten tidigare förordade Miljöpartiet en flygskatt på ytterligare 2 miljarder kronor. De tror att en sådan skatt kan lösa den globala klimatfrågan.</p><p>Vi är alla överens om våra klimatmål. Vi ska på alla möjliga sätt försöka se till att vi har en fossiloberoende fordonsflotta till år 2030 och, om det är möjligt, vara helt fossilfria till 2045.</p><p>De skadliga skatter som ni kommer med - flygskatt och kilometerskatt - löser inte problemet, Karin Svensson Smith. Det finns mycket annat man behöver göra för att komma till rätta med det. Vi har cykling, som vi pratade om, kollektivtrafiksatsningar med mera.</p><p>Herr talman! Eftersom jag inte fick svar på min förra fråga vill jag passa på att fråga om regeringens förslag och ambition att förstatliga järnvägsunderhållet. Är det inte bättre att Trafikverket bygger ett kontrollsystem där man kontrollerar upphandlat och utfört arbete så att man får arbetet utfört utifrån vad man har betalat för det?</p><p>Att monopolisera fördyrar underhållet. En upphandling i konkurrens gör att det blir billigare för oss skattebetalare. Hur motiverar du en monopolisering av underhållet, Karin Svensson Smith?</p> 0285631067215 H401TU17 Y 2017-06-16 12:41:57 422516 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H409118/#anf145