<anforande>
<dok_hangar_id>4724668</dok_hangar_id>
<dok_id>H409118</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2016/17:118 Torsdagen den 1 juni</dok_titel>
<dok_rm>2016/17</dok_rm>
<dok_nummer>118</dok_nummer>
<dok_datum>2017-06-01 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>9e24ce50-8052-e711-9455-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>141</anforande_nummer>
<talare>Jessica Rosencrantz (M)</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Jag kan respektera många perspektiv på denna debatt, men en sak som vi måste lämna därhän är den ständiga jämförelsen med utbyggnaden på 1800-talet. Ärligt talat - då var alternativet häst och vagn, bara så att vi har det sagt. I dag talar vi om ganska marginella restidsförbättringar för väldigt många miljarder.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag konstaterar att Karin Svensson Smith inte svarade på frågan huruvida hon är nöjd med det som regeringen nu har presenterat. Det som oroar mig är att regeringen säger två saker samtidigt. Man gör utfästelser om att investera alla de 230 miljarderna, men sedan visar det sig att man inte har en plan för helheten. Det blir som sagt ännu mer befängt att bygga in små delar i systemet med en helt annan teknik och en dubbelt så hög kostnad när man inte har någon plan för resten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag har hört Karin Svensson Smith säga flera gånger att poängen med ett höghastighetsnät finns först den dag när hela systemet finns. Nu saknar vi en plan. Jag ställer därför frågan igen: Är Karin Svensson Smith nöjd med det som regeringen har presenterat?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Låt mig passa på att fråga: Ser Karin Svensson Smith några som helst risker med det faktum att underlaget är ganska begränsat när det gäller vilka jordarter och annat som vi faktiskt ska ned och gräva i för att få stambanorna på plats? Finns det någon som helst risk givet den brist på planering och pengar som regeringen nu har att det blir ett slags Hallandsåsen upphöjt till 100, med tanke på projektets storlek? Finns det någon gräns?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Kalkylen var uppe i 320 miljarder innan regeringen fick problem, och då gick det snabbt ned till 230 igen. Ser Karin Svensson Smith någon risk för att projektet kan bli orimligt dyrt? Finns det ens en gräns för hur mycket man vill ålägga skattebetalarna att stå för i det här läget?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Herr talman! Är Karin Svensson Smith nöjd med de två snuttar som regeringen har presenterat, och ser hon några som helst risker med denna typ av osäkra projekt?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0992420223820</intressent_id>
<rel_dok_id>H401TU17</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2017-06-16 12:41:57</systemdatum>
<systemnyckel>422512</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H409118/#anf141</protokoll_url_www>
</anforande>
