<anforande>
<dok_hangar_id>4467096</dok_hangar_id>
<dok_id>H30995</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:95 Onsdagen den 20 april</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>95</dok_nummer>
<dok_datum>2016-04-20 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Trafiksäkerhet </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>547db20b-523e-f111-8b69-6805cafea079</anforande_id>
<anforande_nummer>107</anforande_nummer>
<talare>Karin Svensson Smith (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Det jag har utrett är införande av obligatoriskt alkolås. Det var en helt annan sak. Men nu lämnar vi det ärendet och tittar på de olagliga körskolorna.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det förefaller rimligt att ytterligare begränsa det antal människor man får lov att köra med. Men jag minns när begränsningen till 15 personer infördes. Då var det många som tyckte att det var en stor inskränkning. Det är kanske därför man har tagit det etappvis. Det är sannolikt läge för att nu ta nästa steg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tror dock att det finns andra saker man också bör göra. Man kan framhäva körskolornas positiva betydelse. När jag jobbade med alkolås var körskolorna bland de allra första att installera alkolås i de bilar som användes i undervisningen. Jag tror att detta har varit högst väsentligt för acceptansen för alkolås. Man fick prova och se att det inte var något konstigt utan att det var bra, framför allt för att man ska slippa möta en förare som är onykter. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tror att körskolorna spelar en mycket stor roll och tycker att det är rimligt att vi i det politiska systemet värnar om en sund företagsamhet i körskolorna. Jag kommer att följa denna fråga med ett aktivt intresse.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id>H301TU13</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2026-04-22 15:49:49</systemdatum>
<systemnyckel>686009</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H30995/#anf107</protokoll_url_www>
</anforande>
