<anforande>
<dok_hangar_id>4448682</dok_hangar_id>
<dok_id>H30974</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:74 Torsdagen den 3 mars</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>74</dok_nummer>
<dok_datum>2016-03-03 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund</avsnittsrubrik>
<underrubrik>Kostnaden för ny höghastighetsjärnväg</underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>1f1c39b6-523e-f111-8b69-6805cafea079</anforande_id>
<anforande_nummer>76</anforande_nummer>
<talare>Anna Johansson (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Tack för frågan, Annika Qarlsson!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag kan ge ett lästips alldeles gratis från talarstolen. I går skrev nämligen jag, Åsa Romson och gruppledarna för våra båda partier här i riksdagen en artikel där vi klargör vår syn på höghastighetsbanan.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi ger uttryck för att den är en oerhört viktig satsning för Sverige. Den binder ihop våra tre största städer. Den ger ökade pendlingsmöjligheter och därmed möjligheter till fler jobb och fler bostäder.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Men finansieringen är en utmaning. Därför behöver vi ta reda på mer för att få ett fullgott beslutsunderlag. Där pågår Sverigeförhandlingen, men vi behöver också titta på hur man kan få ned kostnaderna och få en second opinion om vad ett alternativ skulle kosta. Det uppdraget gav vi på regeringssammanträdet i dag till Trafikverket.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0691264514114</intressent_id>
<rel_dok_id>H3C120160303fs</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2026-04-22 15:54:32</systemdatum>
<systemnyckel>686298</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H30974/#anf76</protokoll_url_www>
</anforande>
