<anforande>
<dok_hangar_id>4448682</dok_hangar_id>
<dok_id>H30974</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:74 Torsdagen den 3 mars</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>74</dok_nummer>
<dok_datum>2016-03-03 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund</avsnittsrubrik>
<underrubrik>Åtgärder mot fusk i åkeribranschen</underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>031c39b6-523e-f111-8b69-6805cafea079</anforande_id>
<anforande_nummer>48</anforande_nummer>
<talare>Anna Johansson (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Tack för frågan! Detta är en av de frågor som vi har lagt mest tid och energi på under det år, drygt, som jag har varit statsråd med ansvar för dessa frågor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi möter många åkare och chaufförer som vittnar om hur det ser ut på svenska vägar och hur konkurrenssituationen ser ut. Detta är såväl ett miljöproblem, eftersom det ofta är sämre bilar, som ett arbetsmiljöproblem, i allra högsta grad, och ett konkurrensproblem. Marknaden blir åsidosatt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi kommer att fortsätta att jobba på med frågorna. Men när det gäller just den här undersökningen handlar det snarare om efterlevnadskontroll än om att det behövs nya regler. Därför välkomnar jag verkligen myndigheternas kontrollarbete. Man ska inte kunna ägna sig åt denna typ av verksamhet och känna att man inte riskerar att åka fast.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tycker att Skatteverkets rapport är mycket bra på det viset; den visar att man blir lagförd när man beter sig på ett sätt som inte är lagligt i Sverige.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0691264514114</intressent_id>
<rel_dok_id>H3C120160303fs</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2026-04-22 15:54:31</systemdatum>
<systemnyckel>686270</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H30974/#anf48</protokoll_url_www>
</anforande>
